BarcosAntares Yachts 44

Antares Yachts 44

Catamaran, twin keels · Fractional Sloop · Primeira construção 2003

Catamarã desenhado por Ted Clements com um calado reduzido de 1.22m, evoluído do PDQ 42 para cruzeiro de longo curso

Desenhado por Ted Clements, construído por PDQ.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Tipo de casco
Catamaran Twin Keel

Veja-a navegar

O Antares Yachts 44, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de Sail Life

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

LevePesado

122 — leve para a sua linha de água, por isso é facilmente impulsionada e rápida a acelerar.

Deslocamento / comprimento 122
DescontraídoPotente

14.1 — potência modesta para o seu peso; tranquila em vez de viva, e mais feliz com uma brisa.

Área vélica / deslocamento 14.1

O que a frota viu

O Antares Yachts 44, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The Antares Yachts 44 is a 13.4-meter fractional sloop catamaran with a twin keel hull, designed by Ted Clements and built by PDQ and Antares Yachts since 2003. It displaces 10,205 kg with a 1.2-meter draft and a 6.6-meter beam. The model evolved from the PDQ ANTARES 42, with newer GT and Hybrid variants built in Argentina. Aboard *Sail Life*, a 44-foot catamaran undergoes a refit, including hull painting, interior build-out, and steering system overhaul.ver The crew applies Perfection Pro paint to the hull, constructing a temporary tent to manage temperature and humidity for a spray-like finish.14:49 They install temporary plywood flooring and prepare engine compartments with TotalBoat TotalBilge paint, designing removable battery shelves for Optima Red Top batteries.17:23 The existing Lewmar rack-and-pinion steering system is being evaluated for replacement with a Jefa system due to high repair costs.5:51 The refit also involves designing custom stainless steel backing plates for chain stoppers using Fusion 360 CAD software.11:59

A frota ativa

Navegado pela frota

Os canais que navegam este modelo e onde foram vistos pela última vez.

Visto 104 vezes em 2 canais da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Antares Yachts 44 em vídeo

Can I build an aluminum fuel tank with the xTool MetalFab laser welder and CNC? Ep. 693The xTool MetalFab laser system enables custom fabrication of aluminum fuel tanks for a 44-foot catamaran.Sail LifeThe road back to boat work: shipping delays, site prep and bending metal with a 3D print Ep. 692Mads uses 3D-printed Rigid 10K resin dies to bend steel for the 44-foot catamaran Spiffy.Sail LifeThe road back to boat work: Cutting trees, picking up plywood, and 240V in the shop. Ep. 691Mads upgrades workshop electrical outlets to 240V to power a laser welder for a catamaran refit.Sail LifeOur Mammotion LUBA 3 AWD is going to save us so a lot of time!The Mammotion Luba 3 AWD uses lidar and RTK navigation to maintain an acre of uneven terrain.Sail LifeThe road back to boat work: moving into the workshop & our conex moving choices. Ep. 690Mads prepares his property for shipping container delivery by grading the site and installing geotextile fabric.Sail LifeThe road back to boat work: The bunker, hidden bookcase door & bad news. Ep. 689Mads builds a hidden bookcase door to conceal a water heater while awaiting electrical and crane contractors.Sail LifeThe road back to boat work: Trash pit and new a $%*& gorgeous DIY dining room table Ep. 688Mads uses a borrowed excavator to clear land and remove a buried trash pit for shipping containers.Sail LifeThe road back to boat work: Floors, paint, and tool trailer Ep. 687Mads and Ava prepare their property for the arrival of their 44-foot catamaran, Spiffy.Sail LifeThe Tale of Three Tables - workshop torsion box tables and farmhouse dining table Ep. 686Mads builds torsion box work tables and a dining table to practice joinery for a boat refit.Sail LifeGaussian splatting of our property with the Antigravity A1 360 drone. So cool!Mads captures Alligator Creek property in 3D using the Antigravity A1 360 drone and Gaussian splatting via Mipmap.Sail Life⛵️ The road back to boat work. We bought a property, house and WORKSHOP. Ep 685Mads and Ava buy a two-acre Pamlico County property with workshop to resume Spiffy's refit.Sail Life⛵️ When is 3D scanning worth it (Rigil Lite)? First print on Formlabs Form 4 SLA printer! Ep 684Mads runs the Shining3D Rigel Lite and Formlabs Form 4 to produce a snap-fit boat part with no layer lines.Sail Life

O que avariou, o que mudou

Equipamento a bordo, como as tripulações o contaram

Momentos de barcos individuais deste modelo que a frota filmou — uma tripulação, uma peça de equipamento, um dia na água. Não é uma revisão da classe, nem uma contagem de nada.

  • SubstituídoGarminem vez de Maretron DSM-410

    A Garmin GMI 20 display was replaced because it lacked alarm functionality for exhaust temperature.

    a bordo de Sail Lifevisto July 202512:49

  • SubstituídoinReachem vez de 86i

    The old InReach device was replaced with the new 86i.

    a bordo de Sail Lifevisto September 20215:12

  • SubstituídoVolvo Pentaem vez de new spiffy one

    The stock 12V, 115A alternator was removed from the engine.

    a bordo de Sail Lifevisto May 202111:19

  • ComparadoVictroncomparado com AmpAce Andes 1500

    The Andes 1500 inverter is more efficient than the Victron inverter.

    a bordo de Sail Lifevisto September 202419:26

  • ComparadoWakespeedcomparado com external regulator

    The external regulator for the alternator was compared to a Wakespeed controller.

    a bordo de Sail Lifevisto May 20219:31

  • InstaladoDyneema

    The speaker made loops from Dyneema to support the CNC table when hoisted.

    a bordo de Sail Lifevisto February 202612:01

  • InstaladoCoppercoat

    The speaker plans to apply Coppercoat to the hull once repairs are complete, but it will wait until they reach North Carolina.

    a bordo de Sail Lifevisto May 2025ver

  • InstaladoRenogy

    The speaker is installing a Renogy One Core for remote monitoring of the system.

    a bordo de Sail Lifevisto April 202521:53

  • InstaladoVolvo

    The speaker planned to install a new MDI controller on the engine.

    a bordo de Sail Lifevisto September 202116:54

  • CompradoFacebook Marketplace

    Wooden slats for a temporary bed were purchased from an online marketplace.

    a bordo de Sail Lifevisto June 20256:34

Cada linha é o relato de uma tripulação sobre o seu próprio barco. Outro Antares Yachts 44 pode estar equipado de forma totalmente diferente.

Quem andou a ver

Sinal de mercado

Tripulações que a frota filmou a considerar este modelo — nenhuma venda registada e nenhum preço pedido.

1canal ponderou comprar um
  • Inspected and purchased a hurricane-damaged Antares 44 as a project boat

    de Sail Lifevisto January 2025ver

Das filmagens da própria frota — o nosso sinal observado, não listagens de corretores.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Tipo de vela e área vélica
Armação
Fractional Sloop
Rácios
AS / deslocamento
14.1
Deslocamento / comprimento
122.0
Casco
Tipo de casco
Catamaran Twin Keel
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
Primeira construção 2003
Designer
Ted Clements
Construtor
PDQ, Antares Yachts

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Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Helia 4413.30 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCatamarã desenhado por Berret-Racoupeau com mastro rotativo e calado reduzido, disponível em layouts Maestro ou Quatuor
Neel 4313.11 mMesma família de casco0.3 m mais curtoTrimarã de 13,11 m com quilha fixa sem lastro e uma elevada relação área vélica/deslocamento de 24,02
Aventura 4513.50 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCatamarã lançado em 2025 com rácio de área vélica/deslocamento de 24.34, equilibrando performance moderna e calado de 1.4 metros

A família

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