BateauxAntares Yachts 44

Antares Yachts 44

Catamaran, twin keels · Fractional Sloop · Construit pour la première fois en 2003

Catamaran conçu par Ted Clements avec un faible tirant d'eau de 1.22m, issu du PDQ 42 pour la croisière hauturière

Conçu par Ted Clements, construit par PDQ.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Type de coque
Catamaran Twin Keel

Voyez-la naviguer

Le Antares Yachts 44, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Sail Life

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

LégerLourd

122 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 122
Facile à vivrePuissant

14.1 — puissance modeste pour son poids ; plutôt tranquille que vive, et plus à l'aise avec une brise.

Surface de voile / déplacement 14.1

Ce que la flotte a vu

Le Antares Yachts 44, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Antares Yachts 44 is a 13.4-meter fractional sloop catamaran with a twin keel hull, designed by Ted Clements and built by PDQ and Antares Yachts since 2003. It displaces 10,205 kg with a 1.2-meter draft and a 6.6-meter beam. The model evolved from the PDQ ANTARES 42, with newer GT and Hybrid variants built in Argentina. Aboard *Sail Life*, a 44-foot catamaran undergoes a refit, including hull painting, interior build-out, and steering system overhaul.regarder The crew applies Perfection Pro paint to the hull, constructing a temporary tent to manage temperature and humidity for a spray-like finish.14:49 They install temporary plywood flooring and prepare engine compartments with TotalBoat TotalBilge paint, designing removable battery shelves for Optima Red Top batteries.17:23 The existing Lewmar rack-and-pinion steering system is being evaluated for replacement with a Jefa system due to high repair costs.5:51 The refit also involves designing custom stainless steel backing plates for chain stoppers using Fusion 360 CAD software.11:59

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Les chaînes naviguant sur ce modèle, et où elles ont été vues pour la dernière fois.

Vu 107 fois sur 2 chaînes de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Antares Yachts 44 en vidéo

The road back to boat work: We're gravel rich & ready for shipping containers! Ep. 694Mads builds a 60-by-40-foot gravel pad using ABC crushed rock to support a 44-foot catamaran project boat.Sail LifeCan I build an aluminum fuel tank with the xTool MetalFab laser welder and CNC? Ep. 693The xTool MetalFab laser system enables custom fabrication of aluminum fuel tanks for a 44-foot catamaran.Sail LifeThe road back to boat work: shipping delays, site prep and bending metal with a 3D print Ep. 692Mads uses 3D-printed Rigid 10K resin dies to bend steel for the 44-foot catamaran Spiffy.Sail LifeThe road back to boat work: Cutting trees, picking up plywood, and 240V in the shop. Ep. 691Mads upgrades workshop electrical outlets to 240V to power a laser welder for a catamaran refit.Sail LifeOur Mammotion LUBA 3 AWD is going to save us so a lot of time!The Mammotion Luba 3 AWD uses lidar and RTK navigation to maintain an acre of uneven terrain.Sail LifeThe road back to boat work: moving into the workshop & our conex moving choices. Ep. 690Mads prepares his property for shipping container delivery by grading the site and installing geotextile fabric.Sail LifeThe road back to boat work: The bunker, hidden bookcase door & bad news. Ep. 689Mads builds a hidden bookcase door to conceal a water heater while awaiting electrical and crane contractors.Sail LifeThe road back to boat work: Trash pit and new a $%*& gorgeous DIY dining room table Ep. 688Mads uses a borrowed excavator to clear land and remove a buried trash pit for shipping containers.Sail LifeThe road back to boat work: Floors, paint, and tool trailer Ep. 687Mads and Ava prepare their property for the arrival of their 44-foot catamaran, Spiffy.Sail LifeThe Tale of Three Tables - workshop torsion box tables and farmhouse dining table Ep. 686Mads builds torsion box work tables and a dining table to practice joinery for a boat refit.Sail LifeGaussian splatting of our property with the Antigravity A1 360 drone. So cool!Mads captures Alligator Creek property in 3D using the Antigravity A1 360 drone and Gaussian splatting via Mipmap.Sail Life⛵️ The road back to boat work. We bought a property, house and WORKSHOP. Ep 685Mads and Ava buy a two-acre Pamlico County property with workshop to resume Spiffy's refit.Sail Life

Ce qui a cassé, ce qui a changé

L'équipement à bord, tel que raconté par les équipages

Moments de bateaux individuels de ce modèle que la flotte a filmés — un équipage, un équipement, un jour sur l'eau. Ce n'est pas une revue de la classe, ni un décompte de quoi que ce soit.

  • RemplacéGarminà la place de Maretron DSM-410

    A Garmin GMI 20 display was replaced because it lacked alarm functionality for exhaust temperature.

    à bord de Sail Lifevu July 202512:49

  • RemplacéinReachà la place de 86i

    The old InReach device was replaced with the new 86i.

    à bord de Sail Lifevu September 20215:12

  • RemplacéVolvo Pentaà la place de new spiffy one

    The stock 12V, 115A alternator was removed from the engine.

    à bord de Sail Lifevu May 202111:19

  • ComparéVictroncomparé à AmpAce Andes 1500

    The Andes 1500 inverter is more efficient than the Victron inverter.

    à bord de Sail Lifevu September 202419:26

  • ComparéWakespeedcomparé à external regulator

    The external regulator for the alternator was compared to a Wakespeed controller.

    à bord de Sail Lifevu May 20219:31

  • InstalléDyneema

    The speaker made loops from Dyneema to support the CNC table when hoisted.

    à bord de Sail Lifevu February 202612:01

  • InstalléCoppercoat

    The speaker plans to apply Coppercoat to the hull once repairs are complete, but it will wait until they reach North Carolina.

    à bord de Sail Lifevu May 2025regarder

  • InstalléRenogy

    The speaker is installing a Renogy One Core for remote monitoring of the system.

    à bord de Sail Lifevu April 202521:53

  • InstalléVolvo

    The speaker planned to install a new MDI controller on the engine.

    à bord de Sail Lifevu September 202116:54

  • AchetéFacebook Marketplace

    Wooden slats for a temporary bed were purchased from an online marketplace.

    à bord de Sail Lifevu June 20256:34

Chaque ligne est le récit d'un équipage concernant son propre bateau. Un autre Antares Yachts 44 peut être équipé de manière entièrement différente.

Ce qu'ils valent

Signal du marché

Où la flotte a vu ce modèle mis en vente.

1vu vendu
1chaîne a envisagé d'en acheter un

Vendu

  • Purchased by the creators after being damaged in Hurricane Dorian

    de Sail Lifevu September 2024regarder

A envisagé d'acheter

  • Inspected and purchased a hurricane-damaged Antares 44 as a project boat

    de Sail Lifevu January 2025regarder

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
14.1
Déplacement / longueur
122.0
Coque
Type de coque
Catamaran Twin Keel
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 2003
Concepteur
Ted Clements
Constructeur
PDQ, Antares Yachts

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