BarcosBaba 40

Baba 40

Cutter · Long Keel · 1980–1982

Cutter de 13 toneladas com índice de conforto de 41,5, construído entre 1980 e 1982 para travessias estáveis de longo curso

Desenhado por Robert H. Perry, construído por TA Shing Shipyards (Taiwan).

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Long Keel

Veja-a navegar

O Baba 40, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de Adventureman Dan

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento pesado numa boca moderado confere 42 — um movimento pesado e notavelmente suave em alto mar.

Rácio de conforto 42
CosteiroOceânico

Com 1.67 ela está bem abaixo da linha de 2.0 — um casco solidamente capaz para o oceano para o seu tamanho.

Rácio de capotagem 1.67
LevePesado

315 — pesada para a sua linha de água, construída para transportar provisões e navegar de forma estável.

Deslocamento / comprimento 315
DescontraídoPotente

14.7 — potência modesta para o seu peso; tranquila em vez de viva, e mais feliz com uma brisa.

Área vélica / deslocamento 14.7
SensívelRígido

41% do seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade intermédia.

Lastro 41%

Construído de forma robusta e com bom comportamento no mar — um barco feito para atravessar oceanos e perdoar uma noite agitada.

  • Mais pesada que ~86% dos barcos do seu tamanho registados
  • Calado maior que ~88% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais largo que ~82% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 390 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Baba 40, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The Baba 40 is a 12.1-meter cutter-rigged sailboat designed by Robert H. Perry and built by Ta Shing Shipyards in Taiwan between 1980 and 1982.0:05 It shares its design with the Panda 40 and Tashiba 40, with ketch-rigged and pilothouse versions also available. The Baba 40 displaces 13,154 kg, has a long keel, a 3.9-meter beam, and a 1.8-meter draft.0:15 Aboard *Hornblower*, a 1983 Baba 40, owners Tim and Shannon rebuilt the boat from disrepair, replacing teak handrails with stainless steel and fabricating a hard-top dodger.0:33 Their ground tackle includes an 88-pound Rocna and a 55-pound Delta anchor on 150 feet of 3/8-inch chain, managed by a Lighthouse 1502 windlass.3:00 The galley features a drop-top refrigerator with a flush cutting-board surface.9:50 Electrical systems include a Victron MultiPlus inverter-charger and MPPT charge controllers, with lithium batteries in the aft cabin.12:17 The boat is powered by a 45-hp Yanmar diesel.0:51 The Baba 40 is considered an offshore-capable sailboat, noted for robust construction suitable for long-distance passage-making.0:26

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto uma vez em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Baba 40 em vídeo

Por quanto são vendidos

Sinal de mercado

Onde a frota viu este modelo à venda e os preços pedidos.

1visto à venda
49 000 US$Mediana pedida
  • Baba 40 listed for $49,000, a good price for a boat that typically sells for around $100,000

    de Be The Captainvisto April 20253:13

Das filmagens da própria frota — o nosso sinal observado, não listagens de corretores.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
41.4%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Cutter
Rácios
AS / deslocamento
14.7
Deslocamento / comprimento
315.3
Rácio de conforto
41.5
Rastreio de emborcamento
1.67
Velocidade do casco
7.9 nós
Libras / polegada de imersão
1582
Casco
Tipo de casco
Long Keel
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
1980–1982
Unidades construídas
115
Designer
Robert H. Perry
Construtor
Ta Shing Shipyards (TAIWAN)

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Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Cape George 3811.58 mMesma família de casco0.6 m mais curtoCutter de 1985 com 1,58m de calado e elevado índice de conforto, desenhado por Atkin e Lange para alto-mar
Morgan Yachts Out Island 4112.57 mMesma família de casco0.4 m mais compridoProlífico sloop de mastro em testa e quilha corrida de Charles Morgan Jr., um marco do charter global
Hans Christian 38T11.56 mMesma família de casco0.6 m mais curtoCutter tradicional de quilha longa e elevado índice de conforto, construído entre 1976 e 1989 para cruzeiro oceânico estável
Hans Christian 4312.99 mMesma família de casco0.9 m mais compridoKetch de estai de 12,99 metros com quilha longa e alto conforto, construído de 1974 a 1992 para navegação oceânica
Whitby Boatworks 4212.80 mMesma família de casco0.7 m mais compridoKetch de quilha longa desenhado por Edward S. Brewer, construído para conforto e estabilidade em alto mar durante uma longa produção
Westsail 4213.08 mMesma família de casco0.9 m mais compridoCutter de quilha longa desenhado por William Crealock que partilha o molde do casco com o 43 de cockpit à popa para estabilidade em mau tempo

A família

Barcos como este

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