BarcosHans Christian 38T

Hans Christian 38T

Cutter · Long Keel · 1976–1989

Cutter tradicional de quilha longa e elevado índice de conforto, construído entre 1976 e 1989 para cruzeiro oceânico estável

Desenhado por Harwood Ives, construído por Anderson Yachts Ltd. (Taiwan).

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Long Keel

Veja-a navegar

O Hans Christian 38T, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de Lady K Sailing

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento pesado numa boca moderado confere 42 — um movimento pesado e notavelmente suave em alto mar.

Rácio de conforto 42
CosteiroOceânico

Com 1.66 ela está bem abaixo da linha de 2.0 — um casco solidamente capaz para o oceano para o seu tamanho.

Rácio de capotagem 1.66
LevePesado

329 — pesada para a sua linha de água, construída para transportar provisões e navegar de forma estável.

Deslocamento / comprimento 329
DescontraídoPotente

16.0 — potência moderada para o seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 16.0
SensívelRígido

37% do seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade intermédia.

Lastro 37%

Construído de forma robusta e com bom comportamento no mar — um barco feito para atravessar oceanos e perdoar uma noite agitada.

  • Mais pesada que ~85% dos barcos do seu tamanho registados
  • Calado maior que ~90% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais largo que ~82% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 412 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Hans Christian 38T, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The Hans CHRISTIAN 38T is a cutter-rigged, long-keel sailboat designed by Harwood Ives and built by Anderson Yachts Ltd. and Hans Christian Yachts between 1976 and 1989.1:21 Around 210 Hans CHRISTIAN 38s were built in total, with the 38T being one of three versions. This heavy-displacement, double-ended hull boat measures 11.6 meters LOA, has a 3.8-meter beam, a 1.8-meter draft, and displaces 12020 kg.2:19 A new underbody with a separate rudder on a skeg, called the 'telstar keel', became available on the HC 38T in 1984. Aboard *Lady K Sailing*, a 1976 Hans CHRISTIAN 38T listed for $37,000 in California showed extensive deferred maintenance, including degraded teak decking, potential stress cracks, and a missing compass, with an estimated $50,000 needed for engine, rigging, and sails alone.4:32 The double-ender hull design limits the installation of modern amenities like dinghy davits and solar arrays.14:03 The Hans CHRISTIAN 38T is considered a robust option for offshore passages, though it often requires new sails.10:58

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto 2 vezes em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Hans Christian 38T em vídeo

O que avariou, o que mudou

Equipamento a bordo, como as tripulações o contaram

Momentos de barcos individuais deste modelo que a frota filmou — uma tripulação, uma peça de equipamento, um dia na água. Não é uma revisão da classe, nem uma contagem de nada.

  • ComparadoHarkencomparado com original wooden blocks

    The speaker suggests replacing the boats original wooden mainsheet blocks with Harken blocks for reliability.

    a bordo de Lady K Sailingvisto July 20236:21

  • A funcionarSunbrella

    The boat has Sunbrella covers on deck, which are in good condition.

    a bordo de Lady K Sailingvisto July 202313:49

Cada linha é o relato de uma tripulação sobre o seu próprio barco. Outro Hans Christian 38T pode estar equipado de forma totalmente diferente.

Por quanto são vendidos

Sinal de mercado

Onde a frota viu este modelo à venda e os preços pedidos.

1visto à venda
1canal ponderou comprar um
37 000 US$Mediana pedida
  • A specific Hans Christian 38T listed for $37,000 in California, which the creator reviewed for potential purchase and restoration

    de Lady K Sailingvisto July 202310:52

Das filmagens da própria frota — o nosso sinal observado, não listagens de corretores.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
37.0%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Cutter
Rácios
AS / deslocamento
16.0
Deslocamento / comprimento
329.2
Rácio de conforto
41.9
Rastreio de emborcamento
1.66
Velocidade do casco
7.7 nós
Libras / polegada de imersão
1454
Casco
Tipo de casco
Long Keel
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
1976–1989
Designer
Harwood Ives
Construtor
Anderson Yachts Ltd. (TAIWAN), Hans Christian Yachts

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Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Baba 4012.14 mMesma família de casco0.6 m mais compridoCutter de 13 toneladas com índice de conforto de 41,5, construído entre 1980 e 1982 para travessias estáveis de longo curso
Cape George 3610.97 mMesma família de casco0.6 m mais curtoCutter de deslocamento pesado com quilha longa, desenhado por Atkin e Monk para estabilidade em alto mar e travessias constantes
Cape George 3811.58 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCutter de 1985 com 1,58m de calado e elevado índice de conforto, desenhado por Atkin e Lange para alto-mar
Tayana 3711.18 mMesma família de casco0.4 m mais curtoCutter de quilha longa desenhado por Robert Perry com deslocamento pesado e uma produção de quase 600 cascos
Tashiba 3610.97 mMesma família de casco0.6 m mais curtoCutter de 1986 com 43% de rácio de lastro, concebido para estabilidade de deslocamento pesado e movimento apto para travessias oceânicas
Allied Boat Co. Mistress 3912.09 mMesma família de casco0.5 m mais compridoKetch de deslocamento pesado de Arthur Edmunds disponível em configurações de cockpit de popa e central para cruzeiro estável

A família

Barcos como este

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