BarcosCape George 38

Cape George 38

Cutter · Long Keel · Primeira construção 1985

Cutter de 1985 com 1,58m de calado e elevado índice de conforto, desenhado por Atkin e Lange para alto-mar

Desenhado por William Atkin & Cecil Lange.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Long Keel

Veja-a navegar

O Cape George 38, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de Sailing Magic Carpet

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento pesado numa boca moderado confere 49 — um movimento pesado e notavelmente suave em alto mar.

Rácio de conforto 49
CosteiroOceânico

Com 1.49 ela está bem abaixo da linha de 2.0 — um casco solidamente capaz para o oceano para o seu tamanho.

Rácio de capotagem 1.49
LevePesado

312 — pesada para a sua linha de água, construída para transportar provisões e navegar de forma estável.

Deslocamento / comprimento 312
DescontraídoPotente

13.6 — potência modesta para o seu peso; tranquila em vez de viva, e mais feliz com uma brisa.

Área vélica / deslocamento 13.6
SensívelRígido

35% do seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade intermédia.

Lastro 35%

Construído de forma robusta e com bom comportamento no mar — um barco feito para atravessar oceanos e perdoar uma noite agitada.

  • Mais pesada que ~91% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 412 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Cape George 38, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The Cape GEORGE 38 is a cutter-rigged sailboat with a long keel, designed by William Atkin and Cecil Lange, and built by Cecil Lange & Son and Cape George Marine Works from 1985 to the present. It has an LOA of 11.6 meters, a beam of 3.5 meters, a draft of 1.6 meters, and a displacement of 13,607 kg. Aboard *Sailing Magic Carpet*, the crew performed a full refit on their Cape George Cutter 36, *Magic Carpet*, including applying Kiwi Grip non-skid paint to the cabin top and cockpit hatches, and Coppercoat anti-fouling to the hull.3:40 They installed a 25-kilogram Vulcan anchor and 400 feet of 3/8-inch galvanized Titan chain, selecting the Vulcan due to the bowsprit precluding roll-bar anchors.22:47 The crew fabricated custom storage shelves and installed custom fiberglass hatches and gutters from Wells Fiberglass.15:08 They addressed a design conflict where the bobstay interfered with anchor deployment. *Magic Carpet* sailed through the Broughton Archipelago and Knight Inlet, encountering unpredictable winds and using a weighted fishing reel to verify depths in glacial-fed waters.3:27

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto 70 vezes em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Cape George 38 em vídeo

Storm on Vancouver IslandA Cape George 38 crew waits out severe October storms in Ucluelet before transiting the Pacific coast.Sailing Magic CarpetRemote Boat-Access Hotsprings on the Canadian CoastYukon Bay Hot Springs on BC's central coast requires navigating a two-to-four-meter-deep shifting-sand lagoon by depth sounder.Sailing Magic CarpetInhabited Ghost Town. Boat Access Only. Ocean Falls, BCOcean Falls, BC: a boat-access ghost town where a hydroelectric dam now powers bitcoin mining.Sailing Magic CarpetThis is Why We're Sailing Magic CarpetHumpbacks surround Magic Carpet north of Cape Caution as the crew fishes, pickles salmon, and anchors at Safety Cove.Sailing Magic CarpetUnexpected Landfall After Notorious Cape CautionA Cape George 38 crew navigates the exposed Cape Caution and discovers a remote, wildlife-rich island anchorage.Sailing Magic CarpetPAN PAN: Tsunami Heading Towards Us. [Ep 12]The crew of Magic Carpet evaluates tsunami risks while anchored in the protected Broughton Archipelago.Sailing Magic Carpetcalm, before and after the storm [ep 11]Magic Carpet cruises the Broughton Archipelago before a tsunami advisory forces the crew to leave the water.Sailing Magic CarpetDeep In The Canadian Wilderness [Ep 10]A Cape George 38 crew navigates challenging upwind conditions and anchor retrieval issues within British Columbia's Knight Inlet.Sailing Magic CarpetSailing the Alpine: Voyage of a LifetimeA Cape George Cutter 36 navigates the unpredictable winds and deep, glacial waters of British Columbia's Knight Inlet.Sailing Magic CarpetThe First Problem With the Boat [Ep 7]A Cape George Cutter 36 replaces a faulty propane solenoid valve while cruising the British Columbia coast.Sailing Magic CarpetTesting Magic Carpet: The Infamous Johnstone Strait.The crew of Magic Carpet navigates the Johnstone Strait by timing their departure with favorable tidal currents.Sailing Magic CarpetNavigating Tidal Rapids in a Traditional SailboatMagic Carpet transits the Discovery Islands by timing multiple tidal rapids to coincide with an ebb tide.Sailing Magic Carpet

O que avariou, o que mudou

Equipamento a bordo, como as tripulações o contaram

Momentos de barcos individuais deste modelo que a frota filmou — uma tripulação, uma peça de equipamento, um dia na água. Não é uma revisão da classe, nem uma contagem de nada.

Cada linha é o relato de uma tripulação sobre o seu próprio barco. Outro Cape George 38 pode estar equipado de forma totalmente diferente.

Quem andou a ver

Sinal de mercado

Tripulações que a frota filmou a considerar este modelo — nenhuma venda registada e nenhum preço pedido.

1canal ponderou comprar um

Das filmagens da própria frota — o nosso sinal observado, não listagens de corretores.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
35.0%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Cutter
Rácios
AS / deslocamento
13.6
Deslocamento / comprimento
312.4
Rácio de conforto
49.5
Rastreio de emborcamento
1.49
Velocidade do casco
7.9 nós
Libras / polegada de imersão
1448
Casco
Tipo de casco
Long Keel
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1985
Designer
William Atkin, Cecil Lange
Construtor
Cecil Lange, Son, Cape George Marine Works

Barcos como este, na água

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Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Baba 4012.14 mMesma família de casco0.6 m mais compridoCutter de 13 toneladas com índice de conforto de 41,5, construído entre 1980 e 1982 para travessias estáveis de longo curso
Hans Christian 38T11.56 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCutter tradicional de quilha longa e elevado índice de conforto, construído entre 1976 e 1989 para cruzeiro oceânico estável
Island Packet 370/37911.53 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCutter de longa produção de 2003 a 2019, com leme sobre skeg e um calado estável de 1,3 metros
Tayana 3711.18 mMesma família de casco0.4 m mais curtoCutter de quilha longa desenhado por Robert Perry com deslocamento pesado e uma produção de quase 600 cascos
Island Packet 38012.06 mMesma família de casco0.5 m mais compridoCruzeiro de altura de 12 metros com calado de 1,4 metros, equilibrando estabilidade oceânica e acesso a águas pouco profundas
Island Packet 34911.66 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCruzeiro desenhado por Robert K. Johnson com quilha corrida de pouco calado e um versátil aparelho Solent

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena ver ao lado dela.

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