BateauxBaba 40

Baba 40

Cutter · Long Keel · 1980–1982

Cutter de 13 tonnes avec un indice de confort de 41,5, construit entre 1980 et 1982 pour les traversées hauturières stables

Conçu par Robert H. Perry, construit par TA Shing Shipyards (Taiwan).

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Long Keel

Voyez-la naviguer

Le Baba 40, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Adventureman Dan

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur modéré donne 42 — un mouvement lourd, notablement doux en haute mer.

Ratio de confort 42
CôtierHauturier

À 1.67, elle se situe bien en dessous de la ligne des 2.0 — une coque solidement capable de naviguer en océan pour sa taille.

Ratio de stabilité (capsize) 1.67
LégerLourd

315 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 315
Facile à vivrePuissant

14.7 — puissance modeste pour son poids ; plutôt tranquille que vive, et plus à l'aise avec une brise.

Surface de voile / déplacement 14.7
SensibleRigide

41% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 41%

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

  • Plus lourd que ~86% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Tire plus d'eau que ~88% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~82% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 390 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Baba 40, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Baba 40 is a 12.1-meter cutter-rigged sailboat designed by Robert H. Perry and built by Ta Shing Shipyards in Taiwan between 1980 and 1982.0:05 It shares its design with the Panda 40 and Tashiba 40, with ketch-rigged and pilothouse versions also available. The Baba 40 displaces 13,154 kg, has a long keel, a 3.9-meter beam, and a 1.8-meter draft.0:15 Aboard *Hornblower*, a 1983 Baba 40, owners Tim and Shannon rebuilt the boat from disrepair, replacing teak handrails with stainless steel and fabricating a hard-top dodger.0:33 Their ground tackle includes an 88-pound Rocna and a 55-pound Delta anchor on 150 feet of 3/8-inch chain, managed by a Lighthouse 1502 windlass.3:00 The galley features a drop-top refrigerator with a flush cutting-board surface.9:50 Electrical systems include a Victron MultiPlus inverter-charger and MPPT charge controllers, with lithium batteries in the aft cabin.12:17 The boat is powered by a 45-hp Yanmar diesel.0:51 The Baba 40 is considered an offshore-capable sailboat, noted for robust construction suitable for long-distance passage-making.0:26

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Baba 40 en vidéo

Ce qu'ils valent

Signal du marché

Où la flotte a vu ce modèle à vendre, et les prix demandés qui l'accompagnaient.

1vu à vendre
49 000 $USPrix médian demandé
  • Baba 40 listed for $49,000, a good price for a boat that typically sells for around $100,000

    de Be The Captainvu April 20253:13

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
41.4%
Gréement et surface de voile
Gréement
Cutter
Ratios
SA / déplacement
14.7
Déplacement / longueur
315.3
Ratio de confort
41.5
Test de chavirage
1.67
Vitesse de coque
7.9 nd
Livres / pouce d'immersion
1582
Coque
Type de coque
Long Keel
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
1980–1982
Unités construites
115
Concepteur
Robert H. Perry
Constructeur
Ta Shing Shipyards (TAIWAN)

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Cape George 3811.58 mMême famille de coque0.6 m plus courtCotre de 1985 avec 1,58m de tirant d'eau et un indice de confort élevé, conçu par Atkin et Lange pour le large
Morgan Yachts Out Island 4112.57 mMême famille de coque0.4 m plus longSloop en tête à quille longue prolifique signé Charles Morgan Jr., devenu un classique du charter mondial
Hans Christian 38T11.56 mMême famille de coque0.6 m plus courtCotre traditionnel à quille longue et haut ratio de confort, construit entre 1976 et 1989 pour la croisière hauturière stable
Hans Christian 4312.99 mMême famille de coque0.9 m plus longKetch à trinquette de 12,99 mètres avec quille longue et grand confort, construit de 1974 à 1992 pour le large
Whitby Boatworks 4212.80 mMême famille de coque0.7 m plus longUn ketch à quille longue signé Edward S. Brewer, construit pour le confort et la stabilité au large sur une longue période de production
Westsail 4213.08 mMême famille de coque0.9 m plus longCutter à quille longue dessiné par William Crealock, partageant son moule de coque avec le 43 à cockpit arrière pour la stabilité par gros temps

La famille

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