BarcosHans Christian 33

Hans Christian 33

Cutter · Long Keel · Primeira construção 1980

Cutter de deslocamento pesado com quilha corrida, desenhado por Harwood Ives para travessias oceânicas estáveis

Desenhado por Harwood Ives, construído por Anderson Yachts Ltd. (Taiwan).

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Long Keel

Veja-a navegar

O Hans Christian 33, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de Practical Sailor

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento pesado numa boca amplo confere 36 — um movimento suave em mar agitado.

Rácio de conforto 36
CosteiroOceânico

1.77 — um pouco abaixo da linha de 2.0 para alto mar; a sua boca é modesta para o seu peso.

Rácio de capotagem 1.77
LevePesado

333 — pesada para a sua linha de água, construída para transportar provisões e navegar de forma estável.

Deslocamento / comprimento 333
DescontraídoPotente

13.8 — potência modesta para o seu peso; tranquila em vez de viva, e mais feliz com uma brisa.

Área vélica / deslocamento 13.8
SensívelRígido

37% do seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade intermédia.

Lastro 37%

Um cruzeiro capaz que se situa logo abaixo da linha oceânica — trabalho costeiro com passagens reais nele.

  • Mais pesada que ~79% dos barcos do seu tamanho registados
  • Calado maior que ~85% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais largo que ~88% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 431 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Hans Christian 33, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The Hans CHRISTIAN 33 is a heavy-displacement, full-keel cutter designed by Harwood Ives and built in Asia starting around 1980.0:59 With a length on deck of 32 feet 9 inches and a displacement of 18,500 to 19,000 pounds, the vessel prioritizes offshore capability and traditional aesthetics over light-air performance or modern interior volume.2:24 The design features a bowsprit, double-ended canoe stern, keel-hung rudder, and high bulwarks.1:57 While the cutter rig offers versatile sail plans for shorthanded crews, the boat’s weight and modest sail area require patience in light winds.7:11 Owners and surveyors emphasize that the vessel’s teak decks often hide moisture-related core issues and fastener failures, necessitating rigorous inspection.5:09 Maintenance demands are high due to the boat's age, complex systems, and extensive exterior brightwork. Because of its limited production run of approximately 165 to 168 units and a dedicated following, well-maintained examples often command high prices, while neglected hulls frequently require extensive, costly restorations.8:41

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto uma vez em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
36.8%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Cutter
Rácios
AS / deslocamento
13.8
Deslocamento / comprimento
332.8
Rácio de conforto
35.8
Rastreio de emborcamento
1.77
Velocidade do casco
7.2 nós
Libras / polegada de imersão
1216
Casco
Tipo de casco
Long Keel
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Iron
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1980
Unidades construídas
165
Designer
Harwood Ives
Construtor
Anderson Yachts Ltd. (TAIWAN), Hans Christian Yachts

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A família

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