BarcosPearson Yachts 36 Cutter

Pearson Yachts 36 Cutter

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · 1981–1982

Cutter desenhado por William Shaw com leme sobre skeg, construído para estabilidade em alto mar e versatilidade em mau tempo

Desenhado por William H. Shaw.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento pesado numa boca moderado confere 33 — um movimento suave em mar agitado.

Rácio de conforto 33
CosteiroOceânico

1.77 — um pouco abaixo da linha de 2.0 para alto mar; a sua boca é modesta para o seu peso.

Rácio de capotagem 1.77
LevePesado

293 — pesada para a sua linha de água, construída para transportar provisões e navegar de forma estável.

Deslocamento / comprimento 293
DescontraídoPotente

14.2 — potência modesta para o seu peso; tranquila em vez de viva, e mais feliz com uma brisa.

Área vélica / deslocamento 14.2
SensívelRígido

41% do seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade intermédia.

Lastro 41%

Um cruzeiro capaz que se situa logo abaixo da linha oceânica — trabalho costeiro com passagens reais nele.

  • Mais pesada que ~76% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 2960 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
41.2%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Cutter
Rácios
AS / deslocamento
14.2
Deslocamento / comprimento
292.7
Rácio de conforto
33.1
Rastreio de emborcamento
1.77
Velocidade do casco
7.3 nós
Libras / polegada de imersão
1233
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
1981–1982
Designer
William H. Shaw
Construtor
Pearson Yachts

Barcos como este, na água

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Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Hunter Marine 3711.28 mMesma família de casco0.2 m mais compridoCutter desenhado por John E. Cherubini com quilha de aleta e leme compensado, construído para cruzeiro estável desde 1978
Irwin Yachts 37-111.28 mMesma família de casco0.2 m mais compridoSloop a tope de mastro desenhado por Ted Irwin como cruzeiro sem compromissos, com quilha de aleta e leme em skeg
Jeanneau Fantasia 3711.15 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop a tope desenhado por Philippe H. Harle com elevado rácio de lastro para estabilidade e cruzeiro oceânico confortável
S2 Yachts 11.0 C10.97 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCruzeiro de cockpit central de Arthur Edmunds, concebido para estabilidade e conforto com leme em skeg
Rustler Yachts 3711.28 mMesma família de casco0.2 m mais compridoSloop a tope com quilha de bolbo e leme em skeg, desenhado por Stephen Jones para cruzeiro oceânico moderno
Cruising Consultants Crealock 3711.25 mMesma família de casco0.2 m mais compridoSloop em testa de mastro desenhado por William Crealock com leme em skeg, construído para estabilidade oceânica e conforto em mau tempo

A família

Barcos como este

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