BarcosTartan Marine 46

Tartan Marine 46

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1972–1974

Sloop de mastro no topo da Sparkman & Stephens com leme montado em skeg e casco partilhado com o posterior Tartan 48

Desenhado por Sparkman & Stephens.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento moderado numa boca moderado confere 32 — um movimento suave em mar agitado.

Rácio de conforto 32
CosteiroOceânico

1.84 — um pouco abaixo da linha de 2.0 para alto mar; a sua boca é modesta para o seu peso.

Rácio de capotagem 1.84
LevePesado

238 — moderadamente pesada para a sua linha de água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 238
DescontraídoPotente

18.1 — bastante vela para o seu peso; viva e rápida a responder.

Área vélica / deslocamento 18.1
SensívelRígido

47% do seu peso é lastro — rígida, mantendo-se bem em relação às suas velas.

Lastro 47%

Um cruzeiro capaz que se situa logo abaixo da linha oceânica — trabalho costeiro com passagens reais nele.

  • Mais pesada que ~79% dos barcos do seu tamanho registados
  • Calado maior que ~83% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais largo que ~78% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 2148 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
47.0%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Rácios
AS / deslocamento
18.1
Deslocamento / comprimento
238.0
Rácio de conforto
32.5
Rastreio de emborcamento
1.84
Velocidade do casco
8.2 nós
Libras / polegada de imersão
1884
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
1972–1974
Unidades construídas
8
Designer
Sparkman, Stephens
Construtor
Tartan Marine

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são semelhantes.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Malo Yachts 45/4614.20 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCruzeiro de longo curso de 14 metros que evoluiu do M45 para o M46, com 39% de rácio de lastro para estabilidade oceânica
Moody 4614.06 mMesma família de casco0.2 m mais curtoCutter desenhado por Bill Dixon com quilha de aleta e leme compensado, construído para cruzeiro de altura estável e confortável
Oyster 4614.02 mMesma família de casco0.2 m mais curtoKetch com estai de trinqueta desenhado por Holman & Pye, construído para estabilidade oceânica com alto rácio de lastro e leme em skeg
Morgan Yachts 461/46214.17 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoKetch com cockpit central desenhado por Scheel para The Moorings, oferecendo uma plataforma estável e confortável para alto mar
Tayana 47 CC14.33 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCutter de cockpit central desenhado por Robert Perry, construído para conforto em alto mar com alta relação área vélica/deslocamento
Hylas Yachts 4614.10 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop a tope desenhado por German Frers construído para performance em alto mar com uma elevada relação área vélica/deslocamento

A família

Barcos como este

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Duas maneiras de continuar a procurar — ambas pesquisam o que a frota realmente gravou.

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