BarcosTayana 47 CC

Tayana 47 CC

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · Primeira construção 1991

Cutter de cockpit central desenhado por Robert Perry, construído para conforto em alto mar com alta relação área vélica/deslocamento

Desenhado por Robert H. Perry, construído por TA Yang Yacht Building Co. (Taiwan).

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

Veja-a navegar

O Tayana 47 CC, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de Sailing Nandji - Frothlyfe

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento moderado numa boca moderado confere 36 — um movimento suave em mar agitado.

Rácio de conforto 36
CosteiroOceânico

1.78 — um pouco abaixo da linha de 2.0 para alto mar; a sua boca é modesta para o seu peso.

Rácio de capotagem 1.78
LevePesado

240 — moderadamente pesada para a sua linha de água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 240
DescontraídoPotente

20.7 — bastante vela para o seu peso; viva e rápida a responder.

Área vélica / deslocamento 20.7
SensívelRígido

33% do seu peso é lastro — do lado mais sensível; ela adernará facilmente e precisará de um rizo mais cedo.

Lastro 33%

Potente e rápido a acelerar — este gosta de navegar à vela.

  • Mais pesada que ~89% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais largo que ~84% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 2108 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Tayana 47 CC, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The Tayana 47 CC is a Robert H. Perry-designed cutter-rigged center cockpit sailboat, built by Ta Yang Yacht Building Co. since 1991, with a length overall of 14.3 meters, a beam of 4.4 meters, and a displacement of 15,875 kilograms. A shallow draft option is available. Aboard *Sailing Nandji - Frothlyfe*, the crew encountered a loose rope cutter on their Max Prop feathering propeller shortly after departing Langkawi, Malaysia, which Josh secured with zip ties in the water.11:31 The crew used Starlink and PredictWind for weather monitoring during a 48-hour transit through the Malacca Strait, experiencing 10–15 knots of wind.4:45 They arrived in Fernando de Noronha, Brazil, after a 15-day passage, where they rigged a sea anchor off a spinnaker pole to reduce rolling at anchor.0:11 The crew performed extensive teak deck maintenance, removing 600 hex-head screws and filling holes with epoxy and bungs to prevent water ingress.11:12 During a 319-nautical-mile passage from Linga Linga, Mozambique, to Richards Bay, South Africa, the vessel encountered 60-knot gusts and lightning storms, sustaining damage to the boom vang and furler drum, and requiring an at-sea prop cleaning.1:39 The crew upgraded their electrical system with 1,200 watts of solar panels and installed a Starlink dish for internet connectivity.1:17 They also prepared for an Indian Ocean crossing from Padang, Indonesia, to Mauritius, postponing departure to June to avoid cyclone activity and installing a PredictWind data hub and Garmin inReach for communication.8:38

A frota ativa

Navegado pela frota

Os canais que navegam este modelo e onde foram vistos pela última vez.

Visto 117 vezes em 2 canais da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Tayana 47 CC em vídeo

DODGING ROCKETS at SEA! Not your usual Navigational HAZARD | Sailing Brazil to French Guinea Ep 458Nandji - Frothlyfe achieves a 200-mile day while navigating an exclusion zone near the Salvation Islands, French Guiana.Sailing Nandji - FrothlyfeAFRICA to the AMAZON! Staying Connected When SAILING AROUND The WORLD!After 9 years of sailing, Nandji - Frothlyfe switches to HoloFly eSIMs for Atlantic crossings.Sailing Nandji - FrothlyfeNEW Ocean NEW Challenges! Adapt & Evolve. That's BOAT LIFE | Sailing Brazil to French Guinea..Ep 457The crew of *Nandji - Frothlyfe* prioritizes wind over current to successfully cross the equator toward French Guiana.Sailing Nandji - FrothlyfeSAILING Across the Atlantic Ocean, 1500nm in the Doldrums | Sailing Brazil to French Guinea.. Ep 456Nandji - Frothlyfe navigates the doldrums from Brazil to French Guiana while managing fuel and current-assisted routing.Sailing Nandji - FrothlyfeBooties, Beaches, Boobies & Buggies! WELCOME to BRAZIL!! Ep 455Nandji - Frothlyfe crew uses a sea anchor and a rented dune buggy while visiting Fernando de Noronha.Sailing Nandji - FrothlyfeThat's the REALITY of LIFE OFFSHORE. Sometimes IT SUCKS! | Sailing St Helena to BRAZIL!! Ep 454Nandji - Frothlyfe completes a 4,000-mile Atlantic passage from Saint Helena to Fernando de Noronha, Brazil.Sailing Nandji - FrothlyfeOffshore Sailing Will TEST YOU in Ways You NEVER Imagined | Sailing St Helena to Brazil... Ep 453The crew of Nandji - Frothlyfe manages sail trim and trailing lines to maintain course during an Atlantic crossing.Sailing Nandji - FrothlyfeBABY SHOWER! | From Our family to Your's ~THANK YOU!The crew of Nandji - Frothlyfe prepares for a new baby by selecting portable, boat-friendly nursery gear.Sailing Nandji - FrothlyfeOCEAN CROSSING With A PREGNANT CHICK... | Sailing St Helena to Brazil... Ep 452The crew of Nandji - Frothlyfe sails from St Helena to Brazil using PredictWind for route planning.Sailing Nandji - FrothlyfeThe MOST INTRIGUING ISLAND we have EVER Visited! Saint Helena Island... Ep 451Nandji - Frothlyfe anchors in 13 meters of sand at Jamestown, St Helena, to minimize ocean swell surge.Sailing Nandji - FrothlyfeWE SAILED to one of the MOST REMOTE ISLANDS in the WORLD! St Helena Island... Ep 450Nandji - Frothlyfe anchors in 20 meters of water at St Helena to break up an Atlantic passage.Sailing Nandji - FrothlyfeAfter 13 Days & 1800 Miles... LAND HO! | Sailing South Africa to St Helena Island... Ep 449A twisted spinnaker sock and a diesel fault hit simultaneously 660 miles short of St Helena.Sailing Nandji - Frothlyfe

O que avariou, o que mudou

Equipamento a bordo, como as tripulações o contaram

Momentos de barcos individuais deste modelo que a frota filmou — uma tripulação, uma peça de equipamento, um dia na água. Não é uma revisão da classe, nem uma contagem de nada.

Cada linha é o relato de uma tripulação sobre o seu próprio barco. Outro Tayana 47 CC pode estar equipado de forma totalmente diferente.

Quem andou a ver

Sinal de mercado

Tripulações que a frota filmou a considerar este modelo — nenhuma venda registada e nenhum preço pedido.

1canal ponderou comprar um

Das filmagens da própria frota — o nosso sinal observado, não listagens de corretores.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
33.4%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Cutter
Rácios
AS / deslocamento
20.7
Deslocamento / comprimento
239.6
Rácio de conforto
36.4
Rastreio de emborcamento
1.78
Velocidade do casco
8.5 nós
Libras / polegada de imersão
2085
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1991
Designer
Robert H. Perry
Construtor
Ta Yang Yacht Building Co. (TAIWAN)

Barcos como este, na água

Mais barcos como este, na água

Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Passport Yachts 4714.20 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCutter de 14,2 metros com 35% de rácio de lastro, concebido para elevado conforto e travessias estáveis
Gulfstar Yachts 47 Sailmaster14.45 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoUm ketch de mastro principal de deslocamento pesado desenhado para cruzeiro confortável com leme em skeg e calado reduzido
Malo Yachts 45/4614.20 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCruzeiro de longo curso de 14 metros que evoluiu do M45 para o M46, com 39% de rácio de lastro para estabilidade oceânica
Swan 4614.35 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCruzeiro de série de 14 metros com 81 unidades construídas entre 1983 e 1997
Swan 46 MKII14.35 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop de mastro em testa desenhado por German Frers com quilha atualizada e leme compensado, para performance e conforto
Wauquiez Pilot Saloon 4714.35 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop fracionado de 14,35 metros com quilha de bolbo e leme compensado, equilibrado para performance e estabilidade em alto mar

A família

Barcos como este

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