Sven Yrvind · vídeo

O que este vídeo aborda

Sven Yrvind conduz cerca de cinco horas para cada lado para recolher perfis de alumínio para um sistema de enrolamento de vela na retranca que está a construir para o seu barco de projeto de 1,8 metros.0:35 Os perfis são componentes Seldén excedentes, normalmente utilizados dentro de barcos maiores para sistemas na retranca, e Yrvind está a adaptá-los a uma embarcação muito mais pequena.5:11 No destino, encontra Jonas, um rigger profissional que trabalha na Seldén desde 1986 e viaja internacionalmente para inspecionar iates para eventos, incluindo o Oyster World Rally — tendo visitado recentemente Las Palmas antes do rali ARC, com Antigua como o próximo destino no seu calendário.1:37 Jonas identifica a configuração de Yrvind como semelhante a um sistema na retranca que se tornou popular em barcos grandes, mas que não tinha sido aplicado a esta pequena escala.0:33 Jonas também está a construir um catamarã James Wharram Tiki 38 e mostra a Yrvind componentes, incluindo painéis de casco, estruturas e um leme de vento.2:57 Yrvind regressa a casa com quatro secções de perfis de alumínio e nota que a viagem de ida e volta consumiu um dia inteiro, começando e terminando perto de Västervik, na Suécia.5:23 Os perfis de retranca Seldén excedentes podem ser reaproveitados para sistemas de manobra de velas em barcos pequenos.5:11

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