Sven Yrvind · vídeo

O que este vídeo aborda

Sven Yrvind dirige cerca de cinco horas para cada lado para coletar perfis de alumínio para um sistema de enrolamento de vela na retranca que ele está construindo para seu barco de projeto de 1,8 metros.0:35 Os perfis são componentes Seldén excedentes, normalmente usados dentro de barcos maiores para sistemas na retranca, e Yrvind está adaptando-os para uma embarcação muito menor.5:11 No destino, ele encontra Jonas, um rigger profissional que trabalha na Seldén desde 1986 e viaja internacionalmente para inspecionar iates para eventos, incluindo o Oyster World Rally — tendo visitado recentemente Las Palmas antes do rali ARC, com Antigua como o próximo destino em sua agenda.1:37 Jonas identifica a configuração de Yrvind como semelhante a um sistema na retranca que se tornou popular em barcos grandes, mas que não foi aplicado a essa pequena escala.0:33 Jonas também está construindo um catamarã James Wharram Tiki 38 e mostra a Yrvind componentes, incluindo painéis de casco, estruturas e um leme de vento.2:57 Yrvind retorna para casa com quatro seções de perfis de alumínio e observa que a viagem de ida e volta consumiu um dia inteiro, começando e terminando perto de Västervik, na Suécia.5:23 Os perfis de retranca Seldén excedentes podem ser reaproveitados para sistemas de manobra de velas em barcos pequenos.5:11

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De Sven Yrvind — veja o barco, a tripulação e cada vídeo analisado do canal.

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