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O CEO da ZeroJet revela o que os fabricantes de motores fora de borda com hélice não querem que saiba
4 de dezembro de 2025 · 4 min · 8K visualizações
O que este vídeo aborda
A ZeroJet Limited, uma empresa da Nova Zelândia fundada em 2014, fabrica sistemas de propulsão a jato elétricos de 48V para embarcações de apoio e barcos semirrígidos.▶ 0:10 O CEO James explica que a escolha da arquitetura de 48V é deliberada: uma voltagem mais baixa reduz custos, simplifica a certificação da instalação e aumenta a confiança do consumidor, aceitando uma perda de eficiência de alguns pontos percentuais em troca de um preço competitivo com os motores fora de borda a gasolina de 20-30 cv.▶ 1:02 O propulsor a jato elimina a hélice exposta, permitindo a operação em águas pouco profundas, sobre recifes e rochas, e em áreas confinadas onde os impactos da hélice são um risco constante.▶ 2:48 A principal afirmação de engenharia da ZeroJet é que o seu jato de água está otimizado para 16 nós e supera a maioria das hélices a essa velocidade — uma inversão da curva de eficiência convencional, que normalmente favorece as hélices abaixo dos 30 nós e os jatos apenas acima dos 40.▶ 3:36 A unidade utiliza um motor de acionamento direto sem caixa de velocidades para maximizar a eficiência e minimizar o tamanho.▶ 4:01 James define explicitamente o objetivo comercial: vendas de alto volume a preços acessíveis, e não um posicionamento premium de nicho, são o que impulsionará uma adoção significativa da propulsão elétrica em barcos pequenos.▶ 1:44
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