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Il CEO di ZeroJet rivela ciò che i produttori di fuoribordo a elica non vogliono farti sapere
4 dicembre 2025 · 4 min · 8K visualizzazioni
Cosa tratta questo video
ZeroJet Limited, un'azienda neozelandese fondata nel 2014, produce sistemi di propulsione a getto elettrico da 48V per tender e gommoni.0:10 Il CEO James spiega che la scelta dell'architettura a 48V è deliberata: una tensione inferiore riduce i costi, semplifica la certificazione dell'installazione e aumenta la fiducia dei consumatori, accettando una perdita di efficienza di pochi punti percentuali in cambio di un prezzo competitivo rispetto ai fuoribordo a benzina da 20-30 CV.1:02 Il propulsore a getto elimina l'elica esposta, consentendo la navigazione in acque basse, su scogliere e rocce, e in aree ristrette dove gli urti dell'elica sono un rischio costante.2:48 Il principale vanto ingegneristico di ZeroJet è che il suo idrogetto è ottimizzato per 16 nodi e supera la maggior parte delle eliche a quella velocità, un'inversione della curva di efficienza convenzionale, che normalmente favorisce le eliche sotto i 30 nodi e i getti solo sopra i 40.3:36 L'unità utilizza un motore a trasmissione diretta senza cambio per massimizzare l'efficienza e ridurre al minimo le dimensioni.4:01 James definisce esplicitamente l'obiettivo commerciale: vendite ad alto volume a prezzi accessibili, non un posizionamento premium di nicchia, sono ciò che guiderà una significativa adozione della propulsione elettrica nelle piccole imbarcazioni.1:44
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