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CÉLULAS DE COMBUSTÍVEL em barcos - a solução para os problemas de ARMAZENAMENTO DE ENERGIA? | Pergunte ao especialista com NIGEL CALDER
5 de janeiro de 2023 · 6 min · 4K visualizações
O que este vídeo aborda
Atualmente, as células de combustível não constituem uma solução energética viável ou rentável para veleiros de cruzeiro devido aos elevados custos do combustível, à baixa eficiência e às limitações técnicas.2:40 Nigel Calder observa que as células de combustível baseadas em metanol, como as da E4U, resultam em custos de eletricidade de 10 a 20 dólares por quilowatt-hora, significativamente superiores às tarifas padrão de energia em terra.1:35 Estes sistemas requerem o craqueamento de hidrocarbonetos como o metanol para extrair hidrogénio, um processo que produz menos eletricidade por litro do que um gerador a diesel bem otimizado ou o alternador do motor principal.2:08 As tentativas de utilizar diesel ou propano como fontes de combustível falharam repetidamente porque as impurezas residuais nos combustíveis de grau comercial destroem as pilhas das células de combustível.3:53 Além disso, o armazenamento direto de hidrogénio continua a ser pouco prático para uso marítimo devido às pressões extremas necessárias e à inflamabilidade inerente do gás.3:16 Para cruzeiros de longo curso, os painéis solares combinados com bancos de baterias de alta capacidade continuam a ser a alternativa mais eficaz à geração baseada em diesel.5:20
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