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Autonomia: Aquecimento de água eficiente para o seu veleiro.
20 de junho de 2025 · 8 min · 9K visualizações
O que este vídeo aborda
Paulo a bordo do Starry Night, um veleiro restaurado após 12 anos de abandono, descreve quatro métodos autónomos para aquecer água sem ligar o motor ou ligar-se à corrente de terra.▶ 0:50 O sistema básico que a maioria dos veleiros possui — um termoacumulador com resistência elétrica e serpentina de refrigeração do motor — funciona bem na marina ou a motor, mas falha ancorado apenas com energia solar.▶ 1:39 A primeira solução solar utiliza um inversor para alimentar o termoacumulador de CA existente assim que as baterias atingem cerca de 95% de carga, redirecionando o excedente de produção que, de outra forma, seria desperdiçado.▶ 3:15 A segunda substitui a serpentina do termoacumulador por uma resistência de CC personalizada — de 24V ou 48V, dimensionada de acordo com a potência solar disponível, como uma resistência de 700W num conjunto de 800W.▶ 3:33 O terceiro método faz passar um tubo de água em serpentina por baixo dos painéis solares existentes: uma pequena bomba de CC faz circular a água, arrefecendo os painéis (melhorando a sua eficiência) e transferindo esse calor para o termoacumulador.▶ 4:15 Paulo utilizou isto num barco anterior; a bomba avariou porque não tinha uma classificação de ciclo de funcionamento de 100%.▶ 5:03 Uma quarta opção é o painel híbrido Prisma PVTRBX, que integra uma conduta de água em aço inoxidável na parte de trás do painel.▶ 5:50 Para utilização em tempo frio, Paulo instalou um aquecedor de estacionamento a gasóleo Webasto — adquirido em segunda mão por cerca de 50$ — que faz circular líquido de refrigeração aquecido através do termoacumulador em vez de aquecer o ar.▶ 6:27
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