ΣκάφηOrion 50

Orion 50

Staysail Ketch · Fin With Rudder On Skeg · 1983–1987

Ketch με φλόκο θυέλλης σχεδιασμένο από τον Gary Mull, κατασκευασμένο για σταθερότητα ανοιχτής θαλάσσης με υψηλό δείκτη άνεσης και πηδάλιο σε skeg

Σχεδιάστηκε από Gary Mull, κατασκευάστηκε από TA Shing Yacht Building (Taiwan).

LOA
Πλάτος
Βύθισμα (μέγιστο)
Εκτόπισμα
Έρμα
Τύπος γάστρας
Fin With Rudder On Skeg

Δείτε την να πλέει

Η Orion 50, στο νερό

Τα πλάνα του ίδιου του στόλου — η πιο αληθινή ματιά στο πώς κινείται πραγματικά.

Πλάνα από Distant Shores TV

Είναι για εσάς;

Χαρακτήρας

Πού βρίσκεται αυτό το σχέδιο στους αριθμούς που εμπιστεύεται ένας αγοραστής — διαβάστε απευθείας από τις δικές της αναλογίες.

ΖωηρήΦιλική στη θάλασσα

Το μέτριο εκτόπισμά της σε στενή πλάτος δίνει 36 — μια φιλική προς τη θάλασσα κίνηση.

Αναλογία άνεσης 36
ΠαράκτιαΑνοιχτής θάλασσας

1.75 — ακριβώς κάτω από τη γραμμή 2.0 για ανοιχτή θάλασσα· το πλάτος της είναι μέτριο για το βάρος της.

Έλεγχος ανατροπής 1.75
ΕλαφριάΒαριά

213 — μέτρια βαριά για την ίσαλο γραμμή της, ένα ισορροπημένο βάρος κρουαζιέρας.

Εκτόπισμα / μήκος 213
ΉρεμηΜε δύναμη

13.7 — μέτρια ισχύς για το βάρος της· χαλαρή παρά ζωηρή, και πιο ευτυχισμένη με αέρα.

Επιφάνεια ιστίων / εκτόπισμα 13.7
ΕυαίσθητηΆκαμπτη

38% του βάρους της είναι έρμα — μέτρια άκαμπτη, μια μέση σταθερότητα.

Έρμα 38%

Ένα ικανό σκάφος ανοικτής θαλάσσης με εύκολη κίνηση όταν η θάλασσα αγριεύει.

  • Βαρύτερο από το ~88% των σκαφών του μεγέθους του στα αρχεία μας
  • Μεγαλύτερο σε πλάτος από το ~80% των σκαφών του μεγέθους του στα αρχεία μας

Συγκρίνεται με 1753 σκάφη του ίδιου τύπου εντός του ενός τετάρτου του μήκους του.

Τι έχει δει ο στόλος

Το Orion 50, όπως το έχει δει ο στόλος

Προέρχεται από τα βίντεο που έχει αναλύσει ο στόλος για αυτό το μοντέλο. Το ▶ σηματοδοτεί την έναρξη της στιγμής στο σκάφος.

The Orion 50 is a 15.1-meter staysail ketch designed by Gary Mull and built by Ta Shing Yacht Building in Taiwan between 1983 and 1987. It features a fin keel with a rudder on a skeg, a 4.4-meter beam, a 2.0-meter draft, and displaces 16,601 kg. Aboard *Distant Shores TV*, Paul and Sheryl Shard sail an Anksail Orion 49 (referred to as an Orion 50) on extended voyages, including a 2,200-nautical-mile transatlantic crossing from Cape Verde to Antigua.0:50 This passage, completed in 15 days, tested the boat's hybrid electric propulsion system, which used propeller regeneration to charge batteries despite engine and gearbox failures.1:09 The crew utilized a twin-pole downwind rig with two jibs for 11 consecutive days, reefing for squalls identified by Doppler radar.15:34 The boat's swing keel allows draft adjustment from 11 feet to 4.5 feet for shallow water access.10:11 During a 450-mile passage from the British Virgin Islands to South Caicos, the crew navigated the Caicos Bank, requiring full keel retraction in depths of 2–6 meters and constant bow watch for coral heads.9:36 The pilot house provides protected watch-keeping in cool conditions, as seen during an overnight passage from the Netherlands to the UK.10:05 The crew relies on resources like the Reeds 2024 Almanac for tidal calculations and uses Starlink for real-time weather forecasts and remote troubleshooting of mechanical issues.8:04

Ο εν ενεργεία στόλος

Πλεύσεις του στόλου

Πού ο στόλος έχει κινηματογραφήσει αυτό το σκάφος.

Εμφανίστηκε 10 φορές σε ένα κανάλι του στόλου.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Στο νερό

Το Orion 50 σε βίντεο

Ep 271 | Mid-Atlantic CHALLENGE: How to WARP a boat in tight situations.Crews in Horta, Faial, use warps and dinghy assistance to maneuver boats out of crowded, multi-vessel rafts.Distant Shores TVDodging Coral Heads on the Caicos BankFull keel retraction and daylight eyeball navigation are required for the 50-mile Caicos Bank crossing.Distant Shores TVFrom Troubles to Tranquility using REGEN! Transatlantic Crossing Part 3 | Ep 263The Distant Shores 4 uses hybrid propeller regeneration to maintain battery power during a 2,200-mile transatlantic crossing.Distant Shores TVTransatlantic Crossing Part 2 | Ep 262A failed starter battery and stuck gearbox threaten the Orion 50's hybrid charging system 1,100 miles from Antigua.Distant Shores TVBig Seas! Transatlantic Crossing | Ep 261The crew of an Anksail Orion 49 manages a hybrid drive belt issue mid-Atlantic using Starlink connectivity.Distant Shores TVGoing Electric - TEST DRIVE ePropulsion Spirit 1.0 ELECTRIC Outboard Motor | Ep 257The ePropulsion Spirit 1.0 electric outboard features a modular battery design weighing 10.5 kilograms for easy handling.Distant Shores TVFirst Voyage! Crossing the North Sea to the UK from the Netherlands | EP 255The Anksail Orion 49 completes a 220-mile North Sea crossing from the Netherlands to Hull, UK.Distant Shores TVChristening our New Sailboat! Launch Party & Open Day Boat Tours | EP 248Paul and Sheryl Shard christen their new custom aluminum Orion 49 sailboat during an open day in Makkum.Distant Shores TVRYA Yachtmaster - Prepare for OFFSHORE Sailing and EMERGENCIES at Sea! | EP 235The RYA Yachtmaster Offshore exam tests advanced boat handling, navigation, and emergency procedures in the Solent.Distant Shores TVMagical Passage: Sailing from the Canary Islands to Cape Verde | Ep 260The *Distant Shores* crew completes an 800-mile passage from the Canary Islands to Mindelo, Cape Verde.Distant Shores TV

Το αρχείο

Πλήρεις προδιαγραφές

Το πλήρες σύνολο αναφοράς — πατήστε οποιοδήποτε νούμερο για εναλλαγή μεταξύ μετρικού και αυτοκρατορικού συστήματος.

Διαστάσεις
Βάρη
Έρμα / εκτόπισμα
38.3%
Αρμάτωμα & επιφάνεια ιστίων
Εξάρτηση
Staysail Ketch
Αναλογίες
SA / εκτόπισμα
13.7
Εκτόπισμα / μήκος
212.8
Δείκτης άνεσης
36.0
Έλεγχος ανατροπής
1.75
Ταχύτητα γάστρας
8.7 κόμβοι
Λίβρες / ίντσα βύθισης
2202
Γάστρα
Τύπος γάστρας
Fin with rudder on skeg
Κατασκευή
Fiberglass
Τύπος έρματος
Lead
Παραγωγή
Έτη κατασκευής
1983–1987
Κατασκευασμένες μονάδες
7
Σχεδιαστής
Gary Mull
Κατασκευαστής
Ta Shing Yacht Building (TAIWAN)

Παρόμοια σκάφη, στο νερό

Περισσότερα σκάφη σαν κι αυτή, στο νερό

Συγκρίσιμα σκάφη που έχει ο στόλος στην κάμερα: ίδιος τύπος, εντός του ενός τετάρτου του μήκους της. Ανοίξτε το σκάφος ή παρακολουθήστε το βίντεο — μια χρονική σήμανση σημαίνει ότι εμφανίζεται μόνο παροδικά.

Contest Yachts 50CS14.99 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςFractional sloop σχεδιασμένο από τον George Nissen με υψηλό δείκτη άνεσης, κατασκευασμένο για σταθερή και ικανή ανοιχτή κρουαζιέρα
Hallberg-Rassy 4814.99 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςCruiser ανοιχτής θαλάσσης σχεδιασμένο από τον German Frers με άκαμπτο λόγο έρματος 42% και σταθερή, άνετη κίνηση στη θάλασσα
Hallberg-Rassy 48 MKII14.99 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςSloop με ιστιοφορία masthead σχεδιασμένο από τον German Frers, για σταθερότητα σε ωκεάνια ταξίδια με υψηλή άνεση και βαθιά καρίνα
Kraken Yachts 50 (Dibley)15.24 μΊδια οικογένεια γάστρας0.2 μ. μακρύτεροCruiser ανοιχτής θαλάσσης 15,24 μέτρων με αναλογία ιστιοφορίας προς εκτόπισμα 19,77 για ισορροπημένες επιδόσεις
Bestevaer 49ST14.97 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςΚρουαζιερόπλοιο αλουμινίου 15 μέτρων με σταθερή καρίνα και βολβό, σχεδιασμένο για ευστάθεια και επιδόσεις ανοιχτής θαλάσσης
Bestewind 5014.97 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςΈνα fractional sloop σχεδιασμένο από τον Dykstra, για άνεση στην ανοιχτή θάλασσα με υψηλή αναλογία εκτοπίσματος-μήκους

Η οικογένεια

Σκάφη σαν αυτό

Παρόμοια σχέδια ανά μέγεθος, τύπο και εποχή — αξίζει να τα δείτε μαζί της.

Συνεχίστε να ρωτάτε

Ο στόλος έχει περισσότερα να πει

Αναζητήστε τι έχει ειπωθεί για το Orion 50, ή κάντε μια συγκεκριμένη ερώτηση — η απάντηση επιστρέφει γραπτή, με συνδέσμους στις στιγμές από τις οποίες προέρχεται.

Το Newsletter

Νέα σκάφη, νέες ιστορίες. Κάθε εβδομάδα, παντού.

Ένα email από τον στόλο — σκάφη που προστέθηκαν πρόσφατα, βίντεο που αναλύθηκαν πρόσφατα. Χωρίς φασαρία.

Αναφορά προβλήματος