BarcosHardin 44/45

Hardin 44/45

Staysail Ketch · Long Keel · Primera construcción 1977

Un ketch de estay con quilla corrida rediseñado a partir del Bounty 44, construido para la comodidad en alta mar con gran desplazamiento

Diseñado por R. W. Hardin.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Long Keel

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El Hardin 44/45, en el agua

El propio metraje de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Lady K Sailing

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga estrecho le da 44 — un movimiento pesado y notablemente suave en alta mar.

Ratio de confort 44
CosteroAguas azules

Con 1.68 se sitúa muy por debajo de la línea de 2.0 — un casco sólidamente apto para el océano para su tamaño.

Cribado de zozobra 1.68
LigeroPesado

423 — muy pesada para su línea de flotación, un crucero de carga seria.

Desplazamiento / eslora 423
TranquiloPotente

11.3 — potencia modesta para su peso; tranquila en lugar de vivaz, y más feliz con brisa.

Superficie vélica / desplazamiento 11.3
SensibleRígido

27% de su peso es lastre — en el lado sensible; escorará fácilmente y querrá un rizo antes.

Lastre 27%

Construido pesado y marinero — un barco hecho para cruzar océanos y perdonar una noche agitada.

  • Más pesada que el ~85% de los barcos de su tamaño registrados
  • Calado mayor que el ~78% de los barcos de su tamaño registrados
  • Más ancho que el ~86% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 291 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Hardin 44/45, según lo ha visto la flota

Derivado de los vídeos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Hardin 44/45 is a Staysail Ketch designed by R. W. Hardin and built by Hardin International in Kaohsiung, Taiwan, from 1977 to the present. It has a long keel, measures 13.6 m LOA, 4.1 m beam, 1.8 m draft, and displaces 14514 kg. Originally imported as the BOUNTY 44, the design was updated around 1980 and subsequently known as the HARDIN 44/45 or HARDIN VOYAGER 45. A derivative, the ISLAND TRADER 45, shares the same hull but features a different deck and coach roof.

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
26.6%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Staysail Ketch
Ratios
SA / desplazamiento
11.3
Desplazamiento / eslora
422.8
Ratio de confort
43.7
Cribado de vuelco
1.68
Velocidad de casco
7.6 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1540
Casco
Tipo de casco
Long Keel
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Iron
Producción
Años de construcción
Primera construcción 1977
Unidades construidas
130
Diseñador
R. W. Hardin
Constructor
Hardin International

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Westsail 4313.08 mMisma familia de casco0.5 m más cortoCrucero de bañera en popa con quilla corrida y opciones de aparejo versátiles: cúter, ketch y yawl
Dolphin 47 (Alden)14.30 mMisma familia de casco0.7 m más largoKetch de desplazamiento pesado de John G. Alden, construido para un crucero de altura cómodo y estable
Mason 4413.39 mMisma familia de casco0.2 m más cortoEvolución de quilla corrida del Mason 43, ofrecido como ketch o cúter a tope de palo para crucero oceánico estable
Explorer 45 (Huntingford)13.79 mMisma familia de casco0.2 m más largoKetch de estay con quilla corrida diseñado por Stan Huntingford para travesías oceánicas estables y cómodas
Vagabond 4714.20 mMisma familia de casco0.6 m más largoKetch de trinqueta diseñado por William Garden con quilla corrida, construido para confort oceánico de desplazamiento pesado desde 1972

La familia

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