BarcosHunter Marine 34

Hunter Marine 34

B&R · Fin keel, spade rudder · 1983–1987

Un crucero de 10.49 metros que ofrece una opción de calado corto de 1.30 metros para un acceso costero versátil

Diseñado por Cortland Steck.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin w/spade Rudder

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El Hunter Marine 34, en el agua

El propio metraje de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Sailing Into Oblivion

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga moderado le da 23 — un movimiento moderado, intermedio.

Ratio de confort 23
CosteroAguas azules

2.04 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.

Cribado de zozobra 2.04
LigeroPesado

234 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 234
TranquiloPotente

17.5 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 17.5
SensibleRígido

42% de su peso es lastre — rígida, manteniéndose bien erguida con sus velas.

Lastre 42%

Un crucero equilibrado y fácil de manejar — cómodo y permisivo para el trabajo costero.

Lo que la flota ha visto

El Hunter Marine 34, según lo ha visto la flota

Derivado de los vídeos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Hunter Marine 34 is a 10.5-meter sailboat designed by Cortland Steck and built by Hunter Marine from 1983 to 1987, featuring a B&R rig and a fin keel with a spade rudder. It displaces 5361 kg and has a draft of 1.7 meters, with a shoal draft option of 1.3 meters. Hunter Marine, founded in 1973, became the second-largest American sailboat manufacturer by focusing on high-volume production of cruising boats, integrating features like the B&R rig and stainless steel cockpit arches to maximize interior volume and ease of handling. Aboard *Sailing Into Oblivion*, a couple lives aboard a 34-foot Hunter, transiting the Intracoastal Waterway from Deltaville, Virginia, to South Carolina, highlighting the boat's suitability for coastal cruising and the logistics of living aboard with dogs.1:13 Hunter Marine faced criticism regarding structural hardware, particularly chain plate corrosion, and sluggish performance in heavy seas.

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto una vez en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Hunter Marine 34 en vídeo

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
42.3%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
B&R
Ratios
SA / desplazamiento
17.5
Desplazamiento / eslora
234.1
Ratio de confort
23.3
Cribado de vuelco
2.04
Velocidad de casco
7.1 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1169
Casco
Tipo de casco
Fin w/spade rudder
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Iron
Producción
Años de construcción
1983–1987
Diseñador
Cortland Steck
Constructor
Hunter Marine

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Moody 34610.52 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de 10.5 m con 40% de lastre, ofreciendo una plataforma estable y cómoda para crucero costero
Com-Pac Yachts 3310.59 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de mástil de calado reducido diseñado por Charles Morgan Jr., con casco rígido y alta relación de lastre para crucero estable
Victoria Marine 3410.44 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero versátil disponible como sloop a tope de palo o cutter, con calado de 1.47m y timón sobre skeg
C&C Yachts 35-1(REDWING 35)10.54 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaLanzado originalmente como Redwing 35, este desarrollo del Invader 35 marca la evolución temprana de la marca C&C
Catalina Yachts 3410.52 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero de producción en serie con 1.438 unidades construidas, quilla de aleta y timón compensado para navegación costera
Moody 3510.52 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por Bill Dixon con doble quilla, optimizado para navegación en aguas someras y estabilidad

La familia

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