BateauxHunter Marine 34

Hunter Marine 34

B&R · Fin keel, spade rudder · 1983–1987

Un croiseur de 10,49 mètres offrant une option de faible tirant d'eau de 1,30 mètre pour un accès côtier polyvalent

Conçu par Cortland Steck.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin w/spade Rudder

Voyez-la naviguer

Le Hunter Marine 34, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Sailing Into Oblivion

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 23 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 23
CôtierHauturier

2.04 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.

Ratio de stabilité (capsize) 2.04
LégerLourd

234 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 234
Facile à vivrePuissant

17.5 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 17.5
SensibleRigide

42% de son poids est du lest — raide, elle tient bien sous voile.

Lest 42%

Un croiseur équilibré et facile à manœuvrer — confortable et tolérant pour le cabotage.

Ce que la flotte a vu

Le Hunter Marine 34, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Hunter Marine 34 is a 10.5-meter cruising sailboat designed by Cortland Steck and built by Hunter Marine from 1983 to 1987, featuring a B&R rig and a fin keel with a spade rudder. It has a displacement of 5361 kg and was also offered with a shoal draft option of 1.3 meters.2:30 Aboard Sailing Into Oblivion, a couple lives on a 34-foot Hunter, transiting the Intracoastal Waterway from Deltaville, Virginia, to South Carolina, and highlights the use of digital navigation tools like iPhones for coastal planning.1:13 Hunter Marine, founded in 1973, became the second-largest American sailboat manufacturer by focusing on high-volume production of cruising boats and integrating features like the B&R rig and cockpit arches to enhance interior volume and handling for families.1:27 The brand faced criticism regarding structural hardware, particularly chain plate corrosion, and performance in heavy seas.8:34

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Hunter Marine 34 en vidéo

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
42.3%
Gréement et surface de voile
Gréement
B&R
Ratios
SA / déplacement
17.5
Déplacement / longueur
234.1
Ratio de confort
23.3
Test de chavirage
2.04
Vitesse de coque
7.1 nd
Livres / pouce d'immersion
1169
Coque
Type de coque
Fin w/spade rudder
Construction
Fiberglass
Type de lest
Iron
Production
Années de construction
1983–1987
Concepteur
Cortland Steck
Constructeur
Hunter Marine

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Moody 3510.52 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête signé Bill Dixon avec bi-quille, optimisé pour la croisière en eaux peu profondes et la stabilité
X-Yachts X-3410.36 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop à gréement fractionné signé Niels Jeppesen, alliant performance et confort avec une coque rigide et une quille à bulbe
Seidelmann Yachts 3410.36 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête de 1981 avec un ratio de lest de 45%, équilibrant une coque à déplacement léger avec une quille à aileron de 1.65m
Sadler Yachts 3410.59 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueRobuste sloop en tête dessiné par les Sadler, doté d'un safran sur skeg et d'une carène équilibrée pour la croisière hauturière

La famille

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