BarcosNortheast Harbor A Class

Northeast Harbor A Class

Gaffhead Sloop · Fin Keel · 1911–1932

Encargado como Eastern YC 17, este regatista ligero con aparejo cangrejo tiene una alta relación superficie vélica/desplazamiento

Diseñado por Edwin A. Boardman, construido por G. Lawley.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Tipo de casco
Fin Keel

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

RemolcableManga 2.21 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2,55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2,59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 1406 kg de casco, por lo que aproximadamente 2000 kg en un remolque: compruébalo con tu propia capacidad de remolque.
AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga estrecho le da 17 — un movimiento rápido y vivo que siente cada ola.

Ratio de confort 17
CosteroAguas azules

1.99 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Cribado de zozobra 1.99
LigeroPesado

282 — pesada para su línea de flotación, construida para transportar provisiones y navegar de forma estable.

Desplazamiento / eslora 282
TranquiloPotente

27.8 — mucha vela para su peso; potente y ansiosa, una verdadera máquina.

Superficie vélica / desplazamiento 27.8

Potente y rápido para acelerar — a este le gusta navegar.

  • Más ligera que el ~87% de los barcos de su tamaño registrados
  • Calado menor que el ~79% de los barcos de su tamaño registrados
  • Más estrecho que el ~95% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 2026 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Gaffhead Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
27.8
Desplazamiento / eslora
281.7
Ratio de confort
17.0
Cribado de vuelco
1.99
Velocidad de casco
5.5 nudos
Libras / pulgada de inmersión
440
Casco
Tipo de casco
Fin Keel
Construcción
Wood
Producción
Años de construcción
1911–1932
Unidades construidas
50
Diseñador
Edwin A. Boardman
Constructor
G. Lawley, Rice Brothers, Lawley (George Lawley, Son)

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

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Puma 268.00 mMisma familia de casco0.4 m más cortoSloop a tope de mástil derivado de un prototipo IOR Half Ton, diseñado por Holman and Pye para rendimiento competitivo
Cascade Yachts 278.23 mMisma familia de casco0.2 m más cortoSloop a tope con quilla de aleta y timón compensado, diseñado por Robert A. Smith para crucero costero equilibrado
Coronado Yachts 278.13 mMisma familia de casco0.3 m más cortoDiseño de William Tripp Jr. con aparejo sloop a tope y quilla de aleta, con casco casi idéntico al del Columbia 27
Catalina Yachts 278.18 mMisma familia de casco0.2 m más cortoSloop a tope de mástil con 6.662 unidades producidas en dos décadas, referente del crucero costero desde 1971
San Juan 288.74 mMisma familia de casco0.4 m más largoSloop a tope de palo de 1977 con 50% de ratio de lastre y quilla de aleta, diseñado para un rendimiento equilibrado en 28 pies

La familia

Barcos como este

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