BarcosAmel Santorin 46

Amel Santorin 46

Masthead Ketch · Fin With Rudder On Skeg · 1989–1997

Crucero de altura de 14 metros construido entre 1989 y 1997 como sucesor del Maramu 46

Diseñado por H. Amel, J. Carteau & Henri Amel.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

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El Amel Santorin 46, en el agua

El propio metraje de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

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¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga estrecho le da 32 — un movimiento amable en el mar.

Ratio de confort 32
CosteroAguas azules

1.82 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Cribado de zozobra 1.82
LigeroPesado

250 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 250
TranquiloPotente

17.8 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 17.8
SensibleRígido

35% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 35%

Un crucero capaz que se sitúa justo dentro de la línea de altura — trabajo costero con travesías reales en él.

Lo que la flota ha visto

El Amel Santorin 46, según lo ha visto la flota

Derivado de los vídeos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Amel Santorin 46 is a masthead ketch designed by H. Amel, J. Carteau, and Henri Amel, built by Amel from 1989 to 1997 as a replacement for the Amel Maramu 46. It measures 14.0 meters LOA with a 4.0-meter beam, a 1.9-meter draft, and displaces 11,000 kg. The hull features a fin keel with a rudder on a skeg. Aboard *Velero Regina*, the crew spotted an Amel Santorin 46 during a passage from Dominica to Les Saintes, noting its rarity compared to the Maramu.2:56 James Evenson, in a review, estimated the cost of an Amel Santorin 46 at $175,000, advising new owners to budget 25% of the purchase price for the first year's expenses and sail the boat for six months before spending the reserve.25:09

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto una vez en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
35.5%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Ketch
Ratios
SA / desplazamiento
17.8
Desplazamiento / eslora
250.4
Ratio de confort
31.7
Cribado de vuelco
1.82
Velocidad de casco
7.9 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1645
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
1989–1997
Unidades construidas
150
Diseñador
H. Amel, J. Carteau, Henri Amel
Constructor
Amel

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Cal Boats 2-4613.87 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCon sala de máquinas central y espacios habitables ampliados, este crucero de 46 pies prioriza el volumen interior
Morgan Yachts 461/46214.17 mMisma familia de casco0.2 m más largoKetch con bañera central diseñado por Scheel para The Moorings, ofreciendo una plataforma estable y cómoda para alta mar
Moody 4614.06 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCutter diseñado por Bill Dixon con quilla de aleta y timón compensado, construido para crucero de altura cómodo y estable
Beneteau First 45613.87 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope diseñado por German Frers ofrecido con diversas configuraciones de quilla y aparejo para un rendimiento versátil
Hunter Marine 46014.05 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero de 14 metros con ratio de lastre del 37%, ofreciendo una plataforma estable para travesías de altura
Hylas Yachts 4614.10 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por German Frers construido para rendimiento en alta mar con una alta relación superficie vélica-desplazamiento

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