BarcosAmel Maramu 46

Amel Maramu 46

Masthead Ketch · Fin With Rudder On Skeg · 1978–1989

Ketch de 13,8 metros producido en los años 80, que equilibra un desplazamiento moderado con un movimiento estable y noble

Diseñado por Henry Amel, J. Carteau & Henri Amel.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

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El Amel Maramu 46, en el agua

El propio metraje de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Windy_Wayra

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga estrecho le da 37 — un movimiento amable en el mar.

Ratio de confort 37
CosteroAguas azules

1.73 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Cribado de zozobra 1.73
LigeroPesado

274 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 274
TranquiloPotente

18.0 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 18.0
SensibleRígido

27% de su peso es lastre — en el lado sensible; escorará fácilmente y querrá un rizo antes.

Lastre 27%

Construido pesado y marinero — un barco hecho para cruzar océanos y perdonar una noche agitada.

  • Más pesada que el ~82% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 2315 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Amel Maramu 46, según lo ha visto la flota

Derivado de los vídeos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Amel Maramu 46 is a 13.8-meter masthead ketch designed by Henry Amel and J. Carteau, built by Amel from 1978 to 1989. With a fin keel and skeg-hung rudder, it displaces 12,723 kg. Aboard *Windy_Wayra*, the crew addressed a propeller vibration issue by filing the blade edges while the boat was in the water.1:20 They replaced eight cracked acrylic windows, using the originals as templates for new methacrylate panels, and installed a new radio panel, battery charge controller, and a foot-operated seawater pump.1:23 The crew also installed an automotive-style diesel heater, replacing a corroded exhaust system. *Windy_Wayra* transited the Portuguese coast at 4 knots under motor, consuming 3 liters of diesel per hour, and completed a three-day non-stop passage from the Cíes Islands to Sancti Petri, averaging 5.5 knots with a spinnaker in downwind conditions.5:17 They navigated the Strait of Gibraltar, planning their departure to maximize favorable tidal currents, and managed a minor oil leak in the transmission.11:32 The crew cleared a blocked electric marine head and retrieved a lost oar from 6-7 meters depth.0:34

La flota viva

Navegado por la flota

Los canales que navegan este modelo y dónde fueron vistos por última vez.

Visto 29 veces en 2 canales de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Amel Maramu 46 en vídeo

WE VISIT WAYRA, AN INTERNAL DISASTER... ☞ | Windy Wayra Ep 69Interior headliner adhesive failure on an Amel Maramu 46 necessitates a full replacement with pre-laminated materials.Windy_WayraWE'RE OFF! We're leaving Australia for our dream ⛵️🌍 | Windy Wayra Ep 67After a 2.5-year Australia hiatus, Daniela and Alex restart their Amel Maramu 46 circumnavigation plan from Greece.Windy_WayraWE SAY GOODBYE TO WAYRA... BUT NOT FOREVER | Ep 66Alex and Daniela prepare Wayra for a two-year haul-out by sealing hatches and removing the wind vane.Windy_WayraWE FIXED THE PILOT, visited SICILY and arrived in GREECE | SAILING WAYRA | Ep 65Adding a 12-volt power injection point to the NMEA 2000 backbone resolved persistent autopilot failures on Wayra.Windy_WayraMADDALENA ISLANDS AND ITALIAN TUNA | SAILING WAYRA | Ep 64The crew of Wayra navigates the Maddalena Archipelago and diverts to Vulcano to avoid incoming heavy weather.Windy_WayraSARDINIA AND THE PROBLEMS WITH THE AUTOPILOT | SAILING WAYRA | Ep 63The crew navigates from Menorca to northern Sardinia while troubleshooting persistent, intermittent failures of the autopilot system.Windy_WayraMALLORCA, WHERE IT ALL BEGAN | SAILING WAYRA | Ep 62A crew navigates from Vilanova to Mallorca and manages anchorages in Illetas while preparing for a Sardinia crossing.Windy_WayraIBIZA, A PARADISE | SAILING WAYRA | Ep 61The crew of the Wayra retrieves a lost oar and clears a fouled propeller while sailing toward Ibiza.Windy_WayraTHE MEDITERRANEAN, MIXED FEELINGS | SAILING WAYRA | Ep 60The autopilot actuator on the sailing vessel Wayra intermittently fails, reporting a loss of rudder response.Windy_WayraWE CROSSED THE STRAIT AGAIN! | SAILING WAYRA | Ep 59The crew of Wayra sails through the Strait of Gibraltar to the Mediterranean while avoiding reported orcas.Windy_WayraWE SAILED ALL OF PORTUGAL NON-STOP | SAILING WAYRA | Ep 58The crew of the sailboat Wayra completes a three-day non-stop passage from Galicia to Sancti Petri, Spain.Windy_WayraBREST to VIGO CROSSING | SAILING WAYRA | Ep 57Wayra completes a three-day passage from Brest to Vigo, anchoring at Playa de Barra after light-wind sailing.Windy_Wayra

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
27.4%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Ketch
Ratios
SA / desplazamiento
18.0
Desplazamiento / eslora
274.1
Ratio de confort
36.6
Cribado de vuelco
1.73
Velocidad de casco
8.0 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1671
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
1978–1989
Unidades construidas
288
Diseñador
Henry Amel, J. Carteau, Henri Amel
Constructor
Amel

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Irwin Yachts 43-CC MKIII13.87 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCutter diseñado por Ted Irwin con quilla de ala de poco calado, construido para crucero cómodo desde 1986.
Cal Boats 2-4613.87 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCon sala de máquinas central y espacios habitables ampliados, este crucero de 46 pies prioriza el volumen interior
Morgan Yachts 45213.72 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn ketch a tope de palo con quilla de aleta y timón montado en skeg, diseñado para estabilidad en alta mar y travesías constantes
Formosa Yachts 4613.72 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCutter alargado de 13.72 metros con quilla de aleta y timón sobre skeg, derivado de las líneas de casco del Peterson 44
Beneteau First 45613.87 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope diseñado por German Frers ofrecido con diversas configuraciones de quilla y aparejo para un rendimiento versátil
Catalina Yachts Morgan 4513.79 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn diseño de Nelson Marek de 1991 distinto al original de 1966, con timón con skeg parcial y opción de quilla profunda

La familia

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