BoatworksTodayvídeo
Por qué uso Coosa en lugar de contrachapado marino para el interior de mi velero (Esto es lo que he aprendido)
28 de diciembre de 2025 · 10 min · 16K visitas
Golden hour glints on sapele trim aboard sailboat under construction
Qué cubre este vídeo
Andy está vaciando un Paceship Yachts Westwind 24 de 1970 para una reforma interior completa, sustituyendo el contrachapado marino tradicional por paneles Coosa.2:51 Eligió Coosa, una espuma reforzada con fibra de vidrio, por su resistencia a la deformación, la torsión y la absorción de humedad.4:15 Aunque reconoce que el contrachapado chapado ofrece un acabado superior para aplicaciones con mucho barniz, prefiere la estabilidad estructural de Coosa para el interior que tiene previsto.4:45 La estética del diseño se inspira en los interiores de estilo Herreshoff, con superficies blancas limpias acentuadas con molduras de sapele.5:13 Tiene previsto utilizar un acabado satinado o semibrillante para los mamparos y los bancos para evitar el deslumbramiento de los revestimientos de alto brillo.7:49 El proyecto implica un extenso trabajo de fibra de vidrio y carpintería, con el objetivo de tener la embarcación lista para el agua en julio de 2026.8:29
Más de BoatworksToday
De BoatworksToday — mira el barco del canal, la tripulación y cada vídeo analizado.
The Sailing Directory Newsletter
Un correo electrónico con los mejores hallazgos de la flota: los momentos, barcos e historias que merecen tu tiempo de visionado. Introduce tu dirección para recibir tu propia copia.