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BoatworksToday · video

Perché uso Coosa invece del compensato marino per gli interni della mia barca a vela (Ecco cosa ho imparato)

28 dicembre 2025 · 10 min · 16K visualizzazioni

Golden hour glints on sapele trim aboard sailboat under construction

Guarda su YouTube

Cosa tratta questo video

Andy sta svuotando un Paceship Yachts Westwind 24 del 1970 per un refitting completo degli interni, sostituendo il tradizionale compensato marino con pannelli Coosa.▶ 2:51 Ha scelto il Coosa, una schiuma rinforzata con fibra di vetro, per la sua resistenza all'imbarcamento, alla torsione e all'assorbimento di umidità.▶ 4:15 Sebbene riconosca che il compensato impiallacciato offra una finitura superiore per applicazioni ad alta verniciatura, preferisce la stabilità strutturale del Coosa per gli interni che ha progettato.▶ 4:45 L'estetica del design trae ispirazione dagli interni in stile Herreshoff, caratterizzati da superfici bianche pulite accentuate da finiture in sapele.▶ 5:13 Ha in programma di utilizzare una finitura satinata o semilucida per le paratie e le sedute per evitare il riflesso dei rivestimenti ad alta lucentezza.▶ 7:49 Il progetto prevede un ampio lavoro di vetroresina e falegnameria, con l'obiettivo di avere l'imbarcazione pronta per il varo entro luglio 2026.▶ 8:29

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Da BoatworksToday — guarda la barca, l'equipaggio e ogni video analizzato del canale.

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