BarcosBeneteau 323

Beneteau 323

Masthead Sloop · Fin w/bulb & Spade Rudder · Construido por primera vez en 2001

Sloop a tope de mástil con calado de 1.45m y quilla de bulbo, optimizado para confort en crucero costero desde 2001

Diseñado por Groupe Finot & Jean Marie Finot (Groupe Finot).

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin w/bulb & Spade Rudder

Mírala navegar

El Beneteau 323, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Sailing Gently

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento ligero en una manga moderado le da 20 — un movimiento moderado, intermedio.

Relación de confort 20
CosteroAguas azules

2.05 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.05
LigeroPesado

168 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.

Desplazamiento / eslora 168
TranquiloPotenciado

17.8 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 17.8
SensibleRígido

26% de su peso es lastre — en el lado sensible; escorará fácilmente y querrá un rizo antes.

Lastre 26%

Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.

  • Calado menor que el ~77% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 2879 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Beneteau 323, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Beneteau 323 is a masthead sloop designed by Groupe Finot and built by Beneteau from 2001 to the present, also known as the Oceanis 323 or Oceanis Clipper 323, with a similar version sold as the Moorings 32.2. It measures 10.0 meters LOA, has a 3.3-meter beam, a 1.4-meter draft, and displaces 4229 kg. Aboard *Sailing Gently*, the Beneteau 323 *Golden Haze* was delivered from Lymington, Hampshire, to Boulogne, France, in early March 2020, a passage of roughly 20–45 miles per leg in persistent easterly winds of 10–17 knots.0:06 The autopilot was inoperative for most of this trip, but a newly installed Raymarine ES78 7-inch hybrid touch multifunction display with AIS and radar was fitted before departure.4:50 The owner of *Gently* keeps the boat in a Martinique marina during hurricane season, where a local management company performs weekly checks for £120 per month.9:38 The owner uses two solar panels on the bimini to maintain batteries while disconnected from shore power.2:46 The owner has found that keeping the boat in the Caribbean offers a viable, more economical alternative to the UK or Mediterranean, with annual marina fees in French Caribbean islands averaging approximately £3,200, compared to £8,500 to £9,500 for a 32-ft vessel in central UK ports.10:50

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto 14 veces en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Beneteau 323 en video

My Caribbean MarinaBas-du-Fort Marina in Guadeloupe offers secure berths, comprehensive boatyard services, and proximity to Caribbean cruising grounds.Sailing GentlyThe best of CARIBBEAN MARINASA Beneteau 323 owner breaks down Caribbean marina costs from Trinidad to Bonaire, with berth rates and chandlery realities.Sailing GentlyMediterranean or Caribbean?Consistent trade winds and lower marina costs make the Caribbean superior to the Mediterranean for cruising.Sailing GentlyHome for the Hurricane SeasonA Beneteau 323 owner details hurricane season layup procedures and Caribbean marina logistics for seasonal cruisers.Sailing GentlyCaribbean Logistics and CostsRelocating a Beneteau 323 to the Caribbean can reduce annual marina costs compared to UK-based mooring fees.Sailing GentlyWindvanes and AutopilotsHydrovane and servo-pendulum wind vanes provide reliable, power-free steering for long-distance offshore sailing and ocean crossings.Sailing GentlyEXPENSIVE MARINE FAILURESA Beneteau 323 experiences multiple equipment failures, including a lost anchor and a malfunctioning Raymarine autopilot system.Sailing GentlyAnchor chain broke Lost my anchor!A failed chain connector caused the loss of an anchor in Prince Rupert Bay, Dominica.Sailing GentlyHow I shipped my Beneteau 323 to the SunA Beneteau 323 is shipped from Southampton to Antigua via the cargo vessel Ryderland for Caribbean cruising.Sailing GentlySAILING IN THE PANDEMIC?Golden Haze, a Beneteau 323, makes a solo Lymington-to-Boulogne passage during the March 2020 COVID lockdown.Sailing GentlyWorld Cruising BoatA 36-to-45-foot monohull provides the best balance of comfort and manageability for couples planning long-term blue water cruising.Sailing GentlyCaribbean Insurance, Coms and MosquitosAnjo Insurance provides hurricane coverage for a Beneteau 323 after other providers mandated impractical storm-avoidance procedures.Sailing Gently

Qué se rompió, qué cambió

Equipo a bordo, según lo contaron las tripulaciones

Momentos de embarcaciones individuales de este modelo que la flota ha filmado — una tripulación, una pieza de equipo, un día en el agua. No es una reseña de la clase, ni un recuento de nada.

  • FallóRaymarine

    The touchscreen was unresponsive to wet fingers or raindrops.

    a bordo de Sailing Gentlyvisto August 202423:01

  • ComparadoStarlinkcomparado con 4G mobile router with local SIM

    The speaker compares Starlinks high cost and power requirements to a cheaper 4G mobile router for internet access.

    a bordo de Sailing Gentlyvisto December 202416:15

  • ConsideradoGarminjunto a Raymarine

    The speaker expressed intent to purchase from this brand in the future.

    a bordo de Sailing Gentlyvisto August 202424:45

  • ConsideradoFurunojunto a Raymarine

    The speaker expressed intent to purchase from this brand in the future.

    a bordo de Sailing Gentlyvisto August 202424:45

  • ConsideradoSimradjunto a Raymarine

    The speaker expressed intent to purchase from this brand in the future.

    a bordo de Sailing Gentlyvisto August 202424:45

  • FuncionandoFortressjunto a CQR

    The sailor found the Fortress Lightweight useful as a kedge anchor.

    a bordo de Sailing Gentlyvisto July 20244:10

  • FuncionandoVolvo

    The speaker purged air from the Volvo shaft seal after the boat was launched.

    a bordo de Sailing Gentlyvisto May 202438:46

  • FuncionandoNavionics

    The speaker already has Navionics charts for the Caribbean installed on his plotter.

    a bordo de Sailing Gentlyvisto May 202411:35

Cada línea es el relato de una tripulación sobre su propia embarcación. Otra Beneteau 323 puede estar equipada de manera completamente diferente.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
25.9%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
17.8
Desplazamiento / eslora
167.6
Relación de confort
20.1
Cribado de zozobra
2.05
Velocidad del casco
7.2 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1121
Casco
Tipo de casco
Fin w/bulb & spade rudder
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 2001
Diseñador
Groupe Finot, Jean Marie Finot (Groupe Finot)
Constructor
Beneteau

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Feeling 329.95 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop fraccionado de alto rendimiento del estudio Joubert-Nivelt, diseñado con desplazamiento ligero para una navegación ágil
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J J/999.94 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop fraccionado de alto rendimiento de Alan Johnstone, diseñado para regatas de altura y navegación a dos
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La familia

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