BateauxBeneteau 323

Beneteau 323

Masthead Sloop · Fin w/bulb & Spade Rudder · Construit pour la première fois en 2001

Sloop en tête avec tirant d'eau de 1,45m et quille à bulbe, optimisé pour le confort en croisière côtière depuis 2001

Conçu par Groupe Finot & Jean Marie Finot (Groupe Finot).

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin w/bulb & Spade Rudder

Voyez-la naviguer

Le Beneteau 323, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Sailing Gently

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement léger sur une largeur modéré donne 20 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 20
CôtierHauturier

2.05 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.

Ratio de stabilité (capsize) 2.05
LégerLourd

168 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 168
Facile à vivrePuissant

17.8 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 17.8
SensibleRigide

26% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 26%

Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.

  • Tire moins d'eau que ~77% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2879 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Beneteau 323, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Beneteau 323 is a masthead sloop designed by Groupe Finot and built by Beneteau from 2001 to the present, also known as the Oceanis 323 or Oceanis Clipper 323, with a similar version sold as the Moorings 32.2. It measures 10.0 meters LOA, has a 3.3-meter beam, a 1.4-meter draft, and displaces 4229 kg. Aboard *Sailing Gently*, the Beneteau 323 *Golden Haze* was delivered from Lymington, Hampshire, to Boulogne, France, in early March 2020, a passage of roughly 20–45 miles per leg in persistent easterly winds of 10–17 knots.0:06 The autopilot was inoperative for most of this trip, but a newly installed Raymarine ES78 7-inch hybrid touch multifunction display with AIS and radar was fitted before departure.4:50 The owner of *Gently* keeps the boat in a Martinique marina during hurricane season, where a local management company performs weekly checks for £120 per month.9:38 The owner uses two solar panels on the bimini to maintain batteries while disconnected from shore power.2:46 The owner has found that keeping the boat in the Caribbean offers a viable, more economical alternative to the UK or Mediterranean, with annual marina fees in French Caribbean islands averaging approximately £3,200, compared to £8,500 to £9,500 for a 32-ft vessel in central UK ports.10:50

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu 14 fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Beneteau 323 en vidéo

My Caribbean MarinaBas-du-Fort Marina in Guadeloupe offers secure berths, comprehensive boatyard services, and proximity to Caribbean cruising grounds.Sailing GentlyThe best of CARIBBEAN MARINASA Beneteau 323 owner breaks down Caribbean marina costs from Trinidad to Bonaire, with berth rates and chandlery realities.Sailing GentlyMediterranean or Caribbean?Consistent trade winds and lower marina costs make the Caribbean superior to the Mediterranean for cruising.Sailing GentlyHome for the Hurricane SeasonA Beneteau 323 owner details hurricane season layup procedures and Caribbean marina logistics for seasonal cruisers.Sailing GentlyCaribbean Logistics and CostsRelocating a Beneteau 323 to the Caribbean can reduce annual marina costs compared to UK-based mooring fees.Sailing GentlyWindvanes and AutopilotsHydrovane and servo-pendulum wind vanes provide reliable, power-free steering for long-distance offshore sailing and ocean crossings.Sailing GentlyEXPENSIVE MARINE FAILURESA Beneteau 323 experiences multiple equipment failures, including a lost anchor and a malfunctioning Raymarine autopilot system.Sailing GentlyAnchor chain broke Lost my anchor!A failed chain connector caused the loss of an anchor in Prince Rupert Bay, Dominica.Sailing GentlyHow I shipped my Beneteau 323 to the SunA Beneteau 323 is shipped from Southampton to Antigua via the cargo vessel Ryderland for Caribbean cruising.Sailing GentlySAILING IN THE PANDEMIC?Golden Haze, a Beneteau 323, makes a solo Lymington-to-Boulogne passage during the March 2020 COVID lockdown.Sailing GentlyWorld Cruising BoatA 36-to-45-foot monohull provides the best balance of comfort and manageability for couples planning long-term blue water cruising.Sailing GentlyCaribbean Insurance, Coms and MosquitosAnjo Insurance provides hurricane coverage for a Beneteau 323 after other providers mandated impractical storm-avoidance procedures.Sailing Gently

Ce qui a cassé, ce qui a changé

L'équipement à bord, tel que raconté par les équipages

Moments de bateaux individuels de ce modèle que la flotte a filmés — un équipage, un équipement, un jour sur l'eau. Ce n'est pas une revue de la classe, ni un décompte de quoi que ce soit.

  • En panneRaymarine

    The touchscreen was unresponsive to wet fingers or raindrops.

    à bord de Sailing Gentlyvu August 202423:01

  • ComparéStarlinkcomparé à 4G mobile router with local SIM

    The speaker compares Starlinks high cost and power requirements to a cheaper 4G mobile router for internet access.

    à bord de Sailing Gentlyvu December 202416:15

  • ConsidéréGarminaux côtés de Raymarine

    The speaker expressed intent to purchase from this brand in the future.

    à bord de Sailing Gentlyvu August 202424:45

  • ConsidéréFurunoaux côtés de Raymarine

    The speaker expressed intent to purchase from this brand in the future.

    à bord de Sailing Gentlyvu August 202424:45

  • ConsidéréSimradaux côtés de Raymarine

    The speaker expressed intent to purchase from this brand in the future.

    à bord de Sailing Gentlyvu August 202424:45

  • FonctionneFortressaux côtés de CQR

    The sailor found the Fortress Lightweight useful as a kedge anchor.

    à bord de Sailing Gentlyvu July 20244:10

  • FonctionneVolvo

    The speaker purged air from the Volvo shaft seal after the boat was launched.

    à bord de Sailing Gentlyvu May 202438:46

  • FonctionneNavionics

    The speaker already has Navionics charts for the Caribbean installed on his plotter.

    à bord de Sailing Gentlyvu May 202411:35

Chaque ligne est le récit d'un équipage concernant son propre bateau. Un autre Beneteau 323 peut être équipé de manière entièrement différente.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
25.9%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
17.8
Déplacement / longueur
167.6
Ratio de confort
20.1
Test de chavirage
2.05
Vitesse de coque
7.2 nd
Livres / pouce d'immersion
1121
Coque
Type de coque
Fin w/bulb & spade rudder
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 2001
Concepteur
Groupe Finot, Jean Marie Finot (Groupe Finot)
Constructeur
Beneteau

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Dehler Yachts 329.93 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop fractionné Judel-Vrolijk conçu pour la performance avec un rapport surface de voile/déplacement élevé et une carène rigide
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Feeling 329.95 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop fractionné haute performance du studio Joubert-Nivelt, conçu avec un déplacement léger pour une navigation vive
Contention 33 (Peterson)10.00 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueUn sloop en tête de mât signé Doug Peterson, dont le pedigree compétitif fut prouvé par une 3e place à la 3/4 Ton Cup 1979
X Yachts X-33210.06 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop fractionné de 10 mètres produit pendant plus d'une décennie, équilibrant 41% de lest avec un ratio SA/déplacement vif
J J/999.94 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop fractionné haute performance par Alan Johnstone, conçu pour la course au large et la navigation en équipage réduit

La famille

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