BarcheBeneteau 323

Beneteau 323

Masthead Sloop · Fin w/bulb & Spade Rudder · Costruita per la prima volta nel 2001

Sloop in testa d'albero con pescaggio di 1,45m e chiglia a bulbo, ottimizzato per il comfort in crociera dal 2001

Progettato da Groupe Finot & Jean Marie Finot (Groupe Finot).

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin w/bulb & Spade Rudder

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La Beneteau 323, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

Filmato da Sailing Gently

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Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento leggero su una larghezza moderato le conferisce 20 — un movimento moderato, nella media.

Rapporto di comfort 20
CostieraAltura

2.05 — proprio intorno alla linea 2.0, il confine tra costiero e offshore.

Screening di scuffia 2.05
LeggeraPesante

168 — leggera per la sua linea di galleggiamento, quindi è facilmente spinta e veloce ad accelerare.

Dislocamento / lunghezza 168
TranquillaPotente

17.8 — potenza moderata per il suo peso; prestazioni stabili e complete.

Superficie velica / dislocamento 17.8
SensibileRigida

26% del suo peso è zavorra — sul lato tenero; si inclinerà facilmente e vorrà una terzarola prima.

Zavorra 26%

Leggera e vivace — felicissima per uscite giornaliere e cabotaggio con tempo stabile.

  • Pescaggio minore di circa il 77% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 2879 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Beneteau 323, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Beneteau 323 is a masthead sloop designed by Groupe Finot and built by Beneteau from 2001 to the present, also known as the Oceanis 323 or Oceanis Clipper 323, with a similar version sold as the Moorings 32.2. It measures 10.0 meters LOA, has a 3.3-meter beam, a 1.4-meter draft, and displaces 4229 kg. Aboard *Sailing Gently*, the Beneteau 323 *Golden Haze* was delivered from Lymington, Hampshire, to Boulogne, France, in early March 2020, a passage of roughly 20–45 miles per leg in persistent easterly winds of 10–17 knots.0:06 The autopilot was inoperative for most of this trip, but a newly installed Raymarine ES78 7-inch hybrid touch multifunction display with AIS and radar was fitted before departure.4:50 The owner of *Gently* keeps the boat in a Martinique marina during hurricane season, where a local management company performs weekly checks for £120 per month.9:38 The owner uses two solar panels on the bimini to maintain batteries while disconnected from shore power.2:46 The owner has found that keeping the boat in the Caribbean offers a viable, more economical alternative to the UK or Mediterranean, with annual marina fees in French Caribbean islands averaging approximately £3,200, compared to £8,500 to £9,500 for a 32-ft vessel in central UK ports.10:50

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista 14 volte attraverso un canale della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

In acqua

Il Beneteau 323 in video

My Caribbean MarinaBas-du-Fort Marina in Guadeloupe offers secure berths, comprehensive boatyard services, and proximity to Caribbean cruising grounds.Sailing GentlyThe best of CARIBBEAN MARINASA Beneteau 323 owner breaks down Caribbean marina costs from Trinidad to Bonaire, with berth rates and chandlery realities.Sailing GentlyMediterranean or Caribbean?Consistent trade winds and lower marina costs make the Caribbean superior to the Mediterranean for cruising.Sailing GentlyHome for the Hurricane SeasonA Beneteau 323 owner details hurricane season layup procedures and Caribbean marina logistics for seasonal cruisers.Sailing GentlyCaribbean Logistics and CostsRelocating a Beneteau 323 to the Caribbean can reduce annual marina costs compared to UK-based mooring fees.Sailing GentlyWindvanes and AutopilotsHydrovane and servo-pendulum wind vanes provide reliable, power-free steering for long-distance offshore sailing and ocean crossings.Sailing GentlyEXPENSIVE MARINE FAILURESA Beneteau 323 experiences multiple equipment failures, including a lost anchor and a malfunctioning Raymarine autopilot system.Sailing GentlyAnchor chain broke Lost my anchor!A failed chain connector caused the loss of an anchor in Prince Rupert Bay, Dominica.Sailing GentlyHow I shipped my Beneteau 323 to the SunA Beneteau 323 is shipped from Southampton to Antigua via the cargo vessel Ryderland for Caribbean cruising.Sailing GentlySAILING IN THE PANDEMIC?Golden Haze, a Beneteau 323, makes a solo Lymington-to-Boulogne passage during the March 2020 COVID lockdown.Sailing GentlyWorld Cruising BoatA 36-to-45-foot monohull provides the best balance of comfort and manageability for couples planning long-term blue water cruising.Sailing GentlyCaribbean Insurance, Coms and MosquitosAnjo Insurance provides hurricane coverage for a Beneteau 323 after other providers mandated impractical storm-avoidance procedures.Sailing Gently

Cosa si è rotto, cosa è cambiato

Attrezzatura a bordo, come raccontato dagli equipaggi

Momenti da singole barche di questo modello che la flotta ha filmato — un equipaggio, un pezzo di equipaggiamento, un giorno in acqua. Non una recensione della classe, e non un conteggio di nulla.

  • GuastoRaymarine

    The touchscreen was unresponsive to wet fingers or raindrops.

    a bordo di Sailing Gentlyvisto August 202423:01

  • ConfrontatoStarlinkconfrontato con 4G mobile router with local SIM

    The speaker compares Starlinks high cost and power requirements to a cheaper 4G mobile router for internet access.

    a bordo di Sailing Gentlyvisto December 202416:15

  • ConsideratoGarminaccanto a Raymarine

    The speaker expressed intent to purchase from this brand in the future.

    a bordo di Sailing Gentlyvisto August 202424:45

  • ConsideratoFurunoaccanto a Raymarine

    The speaker expressed intent to purchase from this brand in the future.

    a bordo di Sailing Gentlyvisto August 202424:45

  • ConsideratoSimradaccanto a Raymarine

    The speaker expressed intent to purchase from this brand in the future.

    a bordo di Sailing Gentlyvisto August 202424:45

  • FunzionanteFortressaccanto a CQR

    The sailor found the Fortress Lightweight useful as a kedge anchor.

    a bordo di Sailing Gentlyvisto July 20244:10

  • FunzionanteVolvo

    The speaker purged air from the Volvo shaft seal after the boat was launched.

    a bordo di Sailing Gentlyvisto May 202438:46

  • FunzionanteNavionics

    The speaker already has Navionics charts for the Caribbean installed on his plotter.

    a bordo di Sailing Gentlyvisto May 202411:35

Ogni riga è il resoconto di un equipaggio della propria barca. Un altro Beneteau 323 potrebbe essere allestito in modo completamente diverso.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
25.9%
Armo e superficie velica
Armo
Masthead Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
17.8
Dislocamento / lunghezza
167.6
Rapporto di comfort
20.1
Screening di scuffia
2.05
Velocità dello scafo
7.2 nodi
Libbre / pollice di immersione
1121
Scafo
Tipo di scafo
Fin w/bulb & spade rudder
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 2001
Progettista
Groupe Finot, Jean Marie Finot (Groupe Finot)
Costruttore
Beneteau

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La famiglia

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