BarcosCape Dory 27

Cape Dory 27

Masthead Sloop · Full Keel With Attached Rudder · 1977–1985

Sloop de mastro em testa produzido entre 1977-1985 com 40% de rácio de lastro para estabilidade em um casco tradicional de quilha corrida

Projetado por Carl Alberg.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Full Keel With Attached Rudder

Veja-a navegar

O Cape Dory 27, na água

Filmagem da própria frota — o olhar mais verdadeiro de como ela realmente se move.

Imagens de Atom Voyager

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento pesado em uma boca moderado resulta em 30 — um movimento gentil em mar agitado.

Índice de conforto 30
CosteiroÁguas azuis

1.74 — logo abaixo da linha de 2.0 para alto mar; sua boca é modesta para seu peso.

Cálculo de capotagem 1.74
LevePesado

419 — muito pesada para sua linha d'água, um cruzador sério para transporte de carga.

Deslocamento / comprimento 419
TranquiloPotente

14.8 — potência modesta para seu peso; tranquila em vez de animada, e mais feliz com uma brisa.

Área vélica / deslocamento 14.8
SensívelRígido

40% de seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade mediana.

Lastro 40%

Construído pesado e gentil no mar — um barco feito para cruzar oceanos e perdoar uma noite difícil.

O que a frota viu

O Cape Dory 27, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca a abertura do momento a bordo.

The Cape DORY 27 is a full-keel, masthead sloop designed by Carl Alberg and built by Cape Dory Yachts from 1977 to 1985. With an LOA of 8.2 meters, a beam of 2.6 meters, and a draft of 1.2 meters, it displaces 3401 kg. Atom Voyager refitted a Cape DORY 27 for offshore sailing, upgrading its electrical system to a dual-voltage 12V and 48V setup with a 1,000-watt inverter and an ePropulsion 3kW electric outboard that regenerates 50 watts at four knots.5:21 The refit included a Harken Mark 4 unit 0 roller furler, a Dyneema solent stay, and a Tides Marine low-friction mainsail track.16:50 A Cape Horn windvane provides self-steering, and a 6hp Tohatsu gas outboard serves as a backup.18:46 Atom Voyager installed the windvane to accommodate an outboard motor well, using a stainless steel Z-shaped rod to transfer motion.4:12 Knot Your Average Boat notes the Cape DORY 27's bronze hardware and bridge deck, but points out that its cockpit scuppers are undersized, with many bluewater owners enlarging them to two inches.6:37 Atom Voyager used a Ford F-250 to haul a Cape DORY 27, positioning the keel 28 inches from the aft axle for proper tongue weight.1:00

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto 4 vezes em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Cape Dory 27 em vídeo

O que quebrou, o que mudou

Equipamento a bordo, como as tripulações contaram

Momentos de barcos individuais deste modelo que a frota filmou — uma tripulação, uma peça de equipamento, um dia na água. Não é uma revisão da classe, nem uma contagem de nada.

Cada linha é o relato de uma tripulação sobre seu próprio barco. Outro Cape Dory 27 pode ser equipado de forma totalmente diferente.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
40.0%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Proporções
AS / deslocamento
14.8
Deslocamento / comprimento
418.5
Razão de conforto
30.3
Rastreio de emborcamento
1.74
Velocidade do casco
6.0 nós
Libras / polegada de imersão
607
Casco
Tipo de casco
Full keel with attached rudder
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
1977–1985
Unidades construídas
277
Designer
Carl Alberg
Construtor
Cape Dory

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Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Pacific Seacraft Dana 248.31 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoUm cutter de deslocamento pesado de W.I.B. Crealock projetado para estabilidade em alto mar e cruzeiro costeiro sério
Bristol Yachts 278.28 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop com armação no topo do mastro projetado por Carl Alberg com quilha longa, construído por mais de uma década como um cruzeiro tradicional estável
Alberg 309.22 mMesma família de casco1.0 m mais longoClássico sloop a tope com quilha corrida de Carl Alberg, construído por duas décadas, oferecendo um movimento estável e confortável
Sea Sprite 309.20 mMesma família de casco0.9 m mais longoUm cruzeiro de 9,2 metros com uma relação de lastro de 41%, proporcionando um movimento rígido e estável para passagens costeiras
Pacific Seacraft Orion 279.42 mMesma família de casco1.2 m mais longoCutter de deslocamento pesado de Henry Mohrschladt, construído para estabilidade em alto mar com quilha corrida e armação conservadora
Bristol Yachts 247.49 mMesma família de casco0.8 m mais curtoSloop de mastro no topo desenhado por Paul Coble com quilha longa e mais de 50% de rácio de lastro para cruzeiro costeiro estável

A família

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