BarcosCape Dory 27

Cape Dory 27

Masthead Sloop · Full Keel With Attached Rudder · 1977–1985

Sloop a tope de mástil producido entre 1977-1985 con 40% de lastre para estabilidad en un casco tradicional de quilla corrida

Diseñado por Carl Alberg.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Full Keel With Attached Rudder

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El Cape Dory 27, en el agua

El propio metraje de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Atom Voyager

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga moderado le da 30 — un movimiento amable en el mar.

Ratio de confort 30
CosteroAguas azules

1.74 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Cribado de zozobra 1.74
LigeroPesado

419 — muy pesada para su línea de flotación, un crucero de carga seria.

Desplazamiento / eslora 419
TranquiloPotente

14.8 — potencia modesta para su peso; tranquila en lugar de vivaz, y más feliz con brisa.

Superficie vélica / desplazamiento 14.8
SensibleRígido

40% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 40%

Construido pesado y marinero — un barco hecho para cruzar océanos y perdonar una noche agitada.

Lo que la flota ha visto

El Cape Dory 27, según lo ha visto la flota

Derivado de los vídeos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Cape DORY 27 is a full-keel, masthead sloop designed by Carl Alberg and built by Cape Dory Yachts from 1977 to 1985. With an LOA of 8.2 meters, a beam of 2.6 meters, and a draft of 1.2 meters, it displaces 3401 kg. Atom Voyager refitted a Cape DORY 27 for offshore sailing, upgrading its electrical system to a dual-voltage 12V and 48V setup with a 1,000-watt inverter and an ePropulsion 3kW electric outboard that regenerates 50 watts at four knots.5:21 The refit included a Harken Mark 4 unit 0 roller furler, a Dyneema solent stay, and a Tides Marine low-friction mainsail track.16:50 A Cape Horn windvane provides self-steering, and a 6hp Tohatsu gas outboard serves as a backup.18:46 Atom Voyager installed the windvane to accommodate an outboard motor well, using a stainless steel Z-shaped rod to transfer motion.4:12 Knot Your Average Boat notes the Cape DORY 27's bronze hardware and bridge deck, but points out that its cockpit scuppers are undersized, with many bluewater owners enlarging them to two inches.6:37 Atom Voyager used a Ford F-250 to haul a Cape DORY 27, positioning the keel 28 inches from the aft axle for proper tongue weight.1:00

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto 4 veces en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Cape Dory 27 en vídeo

Qué se rompió, qué cambió

Equipo a bordo, según lo contaron las tripulaciones

Momentos de embarcaciones individuales de este modelo que la flota ha filmado — una tripulación, una pieza de equipo, un día en el agua. No es una reseña de la clase, ni un recuento de nada.

Cada línea es el relato de una tripulación sobre su propia embarcación. Otro Cape Dory 27 puede estar equipado de forma completamente diferente.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
40.0%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
14.8
Desplazamiento / eslora
418.5
Ratio de confort
30.3
Cribado de vuelco
1.74
Velocidad de casco
6.0 nudos
Libras / pulgada de inmersión
607
Casco
Tipo de casco
Full keel with attached rudder
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
1977–1985
Unidades construidas
277
Diseñador
Carl Alberg
Constructor
Cape Dory

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Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Pacific Seacraft Dana 248.31 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn cúter de desplazamiento pesado de W.I.B. Crealock diseñado para estabilidad en alta mar y crucero costero serio
Bristol Yachts 278.28 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por Carl Alberg con quilla corrida, construido durante más de una década como un crucero tradicional estable
Alberg 309.22 mMisma familia de casco1.0 m más largoClásico sloop a tope de palo con quilla corrida de Carl Alberg, construido por dos décadas, ofreciendo movimiento estable
Sea Sprite 309.20 mMisma familia de casco0.9 m más largoCrucero de 9.2 metros con una relación de lastre del 41%, que ofrece un movimiento rígido y constante para travesías costeras
Pacific Seacraft Orion 279.42 mMisma familia de casco1.2 m más largoCutter de desplazamiento pesado de Henry Mohrschladt, construido para estabilidad en alta mar con quilla corrida y aparejo conservador
Bristol Yachts 247.49 mMisma familia de casco0.8 m más cortoSloop a tope diseñado por Paul Coble con quilla larga y más del 50% de ratio de lastre para crucero costero estable

La familia

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