BarcosCape Dory 36

Cape Dory 36

Cutter · Long Keel · 1978–1990

Producido de 1978 a 1990, este cutter de quilla corrida fue comercializado posteriormente como Robinhood 36

Diseñado por Carl Alberg.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Long Keel

Mírala navegar

El Cape Dory 36, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Atom Voyager

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga estrecho le da 36 — un movimiento amable en el mar.

Relación de confort 36
CosteroAguas azules

Con 1.69 se sitúa muy por debajo de la línea de 2.0 — un casco sólidamente apto para el océano para su tamaño.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.69
LigeroPesado

365 — muy pesada para su línea de flotación, un crucero de carga serio.

Desplazamiento / eslora 365
TranquiloPotenciado

15.7 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 15.7
SensibleRígido

38% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 38%

Construido pesado y apto para el mar — un barco hecho para cruzar océanos y perdonar una noche difícil.

Lo que la flota ha visto

El Cape Dory 36, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Cape DORY 36 is a Carl Alberg-designed cutter-rigged long-keel sailboat built by Cape Dory Yachts from 1978 to 1990, with an LOA of 11.0 meters and a displacement of 7302 kg. Aboard *Atom Voyager*, a Cape DORY 36 named *Swan* completed a solo Atlantic circuit of 10,000–11,000 miles, departing Brunswick, Georgia, and stopping in Bermuda, the Azores, Porto Santo, Agadir, Cape Verde, Dominica, and St. Thomas.0:24 This boat was refitted with a 6-kilowatt E-Propulsion electric outboard in a custom tilt-up well, powered by a 175 amp-hour 48-volt lithium battery bank and two 200-watt solar panels on an arch, with a gas generator for range extension.ver The refit also included a dry toilet, a Rego non-pressurized alcohol stove, and a battenless mainsail on a Tides low-friction track.23:16 During the Atlantic crossing, the Lofrans Royal manual windlass seized, a Harken Mark IV Unit 1 furler drum lost its lower plastic flanges, and the Monitor windvane's rudder latch cracked.17:25 The electric outboard's cooling fan corroded, and the genoa UV strip failed due to improper sewing.14:31 The boat maintained 3.0–3.2 knots under electric power, with solar panels providing all house loads.7:46

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto 8 veces en 2 canales de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Cape Dory 36 en video

Solo Bluewater Sailing: Beginner’s Path to an Atlantic CircuitA beginner completes a solo Atlantic circuit on a Cape Dory 36 with an electric motor instead of diesel.Atom VoyagerSolo Sailing the Atlantic: Africa to CaribbeanSolo Cape Dory 36 crosses the Atlantic from Cape Verde to Dominica, managing wind vane failures and wing-on-wing trade wind sailing.Atom VoyagerCape Dory 36 Refit Tour - Part 6The Cape Dory 36 Swan utilizes an ePropulsion E-175 electric outboard and a Monitor windvane for offshore passages.Atom VoyagerSailboat Electric propulsion with Gas GeneratorHonda EU2200i vs. PowerSmart 2500 tested as range-extenders on Cape DORY 27 and 36 electric-propulsion sailboats.Atom VoyagerSolar Charging Dual Bank 12v and 48v Lithium Batteries - Cape Dory 36 Refit Part 5A Cape Dory 36 refit uses transfer switches and a 30-amp Victron MPPT to solar-charge separate 12-volt and 48-volt lithium banks.Atom VoyagerCape Dory 36 Sailboat Refit Part 1A 1980 Cape Dory 36 undergoes a refit to replace its inboard diesel with an outboard motor.Atom Voyager

Qué se rompió, qué cambió

Equipo a bordo, según lo contaron las tripulaciones

Momentos de embarcaciones individuales de este modelo que la flota ha filmado — una tripulación, una pieza de equipo, un día en el agua. No es una reseña de la clase, ni un recuento de nada.

Cada línea es el relato de una tripulación sobre su propia embarcación. Otra Cape Dory 36 puede estar equipada de manera completamente diferente.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
37.6%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Cutter
Proporciones
SA / desplazamiento
15.7
Desplazamiento / eslora
365.2
Relación de confort
35.7
Cribado de zozobra
1.69
Velocidad del casco
7.0 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1029
Casco
Tipo de casco
Long Keel
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
1978–1990
Unidades construidas
166
Diseñador
Carl Alberg
Constructor
Cape Dory Yachts

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Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Rustler Yachts 3610.77 mMisma familia de casco0.2 m más cortoSloop a tope diseñado por Holman and Pye con casco de desplazamiento pesado y quilla corrida para estabilidad en alta mar
Morgan Yachts Out Island 3610.92 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero de producción de los 70 con 1.14 metros de calado y un alto ratio de lastre para estabilidad en aguas poco profundas
Alberg 3711.33 mMisma familia de casco0.3 m más largoBalandro a tope de mástil con quilla corrida, producido durante dos décadas, con interiores de madera a fibra de vidrio
Cabo Rico 3411.28 mMisma familia de casco0.3 m más largoCutter de desplazamiento pesado diseñado por W.I.B. Crealock, con quilla corrida para un crucero oceánico estable y cómodo
Chris-Craft Sail Yacht 3510.67 mMisma familia de casco0.3 m más cortoSloop a tope de palo de quilla corrida de Sparkman & Stephens, con un casco compartido con el Caribbean 35
Mariah 3111.28 mMisma familia de casco0.3 m más largoCúter de desplazamiento pesado diseñado por Henry Mohrschladt con quilla corrida y bauprés extendido característico

La familia

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