BarcosRustler Yachts 36

Rustler Yachts 36

Masthead Sloop · Long Keel w/trans. Hung Rudder · Construido por primera vez en 1980

Sloop a tope diseñado por Holman and Pye con casco de desplazamiento pesado y quilla corrida para estabilidad en alta mar

Diseñado por Holman, Pye & Kim Holman, construido por Orion Marine.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Long Keel w/trans. Hung Rudder

Mírala navegar

El Rustler Yachts 36, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Golden Globe Race Official

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga moderado le da 36 — un movimiento amable en el mar.

Relación de confort 36
CosteroAguas azules

1.72 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.72
LigeroPesado

385 — muy pesada para su línea de flotación, un crucero de carga serio.

Desplazamiento / eslora 385
TranquiloPotenciado

17.0 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 17.0
SensibleRígido

45% de su peso es lastre — rígida, manteniéndose bien en pie con sus velas.

Lastre 45%

Construido pesado y apto para el mar — un barco hecho para cruzar océanos y perdonar una noche difícil.

  • Calado mayor que el ~79% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 430 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Rustler Yachts 36, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Rustler Yachts 36 is a masthead sloop designed by Holman, Pye, and Kim Holman, built by Rustler Yachts since 1980, known for its long keel and transom-hung rudder. With an LOA of 10.8 m and a displacement of 7622 kg, it is a popular choice for solo offshore racing, particularly the Golden Globe Race (GGR). GGR entrants frequently modify the boat for extreme conditions; Damien Guillou rebuilt his Hydrovane mounting to address transom flex, while Robin Davie installed multiple watertight bulkheads and reinforced chain plate attachments.16:15 Crews often carry extensive sail inventories, with Susie Goodall noting a preference for a wider variety of genoa sizes, and Damien Guillou using a roller-furled medium genoa, a long-luff staysail, and multiple spinnakers.2:48 Self-steering is critical, with Monitor and Hydrovane systems commonly used; Guillou carries three complete Hydrovane units.17:05 Power often comes from solar panels, with fully internalized wiring.1:04:50 Jean-Luc van den Heede's GGR-winning Rustler 36, *Matmut*, featured glassed-in cockpit lockers, a soft fluorescent dodger, and all halyards led aft.4:42 Graham Dalton and Doug Dean emphasize the importance of sleep management and traditional navigation methods for solo circumnavigation in the Rustler 36.3:14

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto 23 veces en 3 canales de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Rustler Yachts 36 en video

📞🌊 Damien wasn’t expecting to hear THAT familiar voice on the phone - special guest Jean-Luc VDHDamien Guillou installed a third external mainsail halyard at Trindade Island to prevent masthead chafe and failure.Golden Globe Race OfficialGGR 2026 — The race — 2026-10-15 13:27-19:27A solo sailor aboard a Rustler 36 uses a sextant to navigate toward Trindade in the South Atlantic.Golden Globe Race OfficialDamien Guillou Returns: Inside SOLAREM, His GGR 2026 Rustler 36 🇫🇷 | Full Boat TourDamien Guillou rebuilt SOLAREM's Hydrovane transom mount after bolt shear failures ended his 2022 GGR at Cape Town.Golden Globe Race OfficialRustler 36 Boat Tour - He just bought the boat that won the #GGR2018 and says he could set sail nowErtan buys Jean-Luc van den Heede's 2018 GGR-winning Rustler 36 and renames her Miss Beagle.Golden Globe Race OfficialLutz Kohne // Golden Globe Manager turned RacerLutz Kohne prepares for the 2026 Golden Globe Race aboard a Rustler 36 after a rapid sailing career.59° North SailingGGR Entrant Live interview NO. 23 with USA Entry Doug DeanDoug Dean prepares his Rustler 36, *One and All*, for the Golden Globe Race after purchasing it.Golden Globe Race OfficialGGR Entrant Live Interview No. 10 with New Zealand Entrant Graham Dalton.Graham Dalton prepares his Rustler 36, *Southern Man*, for the Golden Globe Race with a focus on sleep.Golden Globe Race OfficialSUSIE GOODALL Drop Point in Hobart Live part 6 (Farewell)Susie Goodall departs Hobart in her Rustler 36 after repairing her Monitor windvane and preparing for storms.Golden Globe Race OfficialGGR 2026 — The race — 2026-10-12 06:00-12:00A solo sailor uses a sextant to navigate toward Trinidadan Island while managing solar and sail systems.Golden Globe Race OfficialPREMIERE! ⛵️🎙️ Sailing Insight: Mara is going to sail solo around the world – without modern aidsMara enters the 2026 Golden Globe Race: solo, nonstop, no GPS, no autopilot — seven months at sea.SEILmagasinetPär Nyman // GGR 2026 & Sailing SpiritualitySwedish GGR 2026 entrant Pär Nyman sails a Rustler 36 with limited solo offshore experience and a 4,000-mile qualifying requirement ahead.59° North SailingPär Nyman is going to sail around the world solo non-stopPär Nyman's Rustler Yachts 36 targets the Golden Globe Race solo circumnavigation starting September 2026.SEILmagasinet

Qué se rompió, qué cambió

Equipo a bordo, según lo contaron las tripulaciones

Momentos de embarcaciones individuales de este modelo que la flota ha filmado — una tripulación, una pieza de equipo, un día en el agua. No es una reseña de la clase, ni un recuento de nada.

Cada línea es el relato de una tripulación sobre su propia embarcación. Otra Rustler Yachts 36 puede estar equipada de manera completamente diferente.

Por lo que se venden

Señal de mercado

Donde la flota ha visto este modelo a la venta, y los precios de venta que lo acompañaron.

1visto vendido
2canales consideraron comprar uno
USD 130,000Precio medio de venta

De las propias grabaciones de la flota — nuestra señal observada, no listados de corredores.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
45.3%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
17.0
Desplazamiento / eslora
384.6
Relación de confort
36.2
Cribado de zozobra
1.72
Velocidad del casco
7.0 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1058
Casco
Tipo de casco
Long keel w/trans. hung rudder
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 1980
Unidades construidas
100
Diseñador
Holman, Pye, Kim Holman
Constructor
Orion Marine, Rustler Yachts

Barcos como este, en el agua

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Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Cape Dory 3611.01 mMisma familia de casco0.2 m más largoProducido de 1978 a 1990, este cutter de quilla corrida fue comercializado posteriormente como Robinhood 36
Chris-Craft Sail Yacht 3510.67 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo de quilla corrida de Sparkman & Stephens, con un casco compartido con el Caribbean 35
Morgan Yachts Out Island 3610.92 mMisma familia de casco0.2 m más largoCrucero de producción de los 70 con 1.14 metros de calado y un alto ratio de lastre para estabilidad en aguas poco profundas
Henry R. Hinckley Pilot 3510.90 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn clásico de fibra de vidrio Sparkman & Stephens diseñado para Hinckley, con quilla corrida y disponible como sloop o yawl
Endurance 3510.75 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaKetch de trinqueta de Peter Ibold con quilla corrida, construido mundialmente en madera, acero, ferro y PRFV para crucero de altura
Baba 3510.62 mMisma familia de casco0.2 m más cortoOriginalmente comercializado como Flying Dutchman 35, este cúter de desplazamiento pesado ofrece una plataforma estable de quilla corrida

La familia

Barcos como este

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