BarcosAmel Mango 52

Amel Mango 52

Masthead Ketch · Fin With Rudder On Skeg · 1980–1989

Un robusto ketch a tope diseñado para crucero de altura, con timón protegido en skeg y casco estable

Diseñado por H. Amel, J. Carteau & Henri Amel.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

Mírala navegar

El Amel Mango 52, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Halcyon Yachts - International Yacht Delivery

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga estrecho le da 35 — un movimiento amable en el mar.

Relación de confort 35
CosteroAguas azules

1.80 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.80
LigeroPesado

230 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 230
TranquiloPotenciado

18.5 — mucha vela para su peso; vivaz y rápida de responder.

Superficie vélica / desplazamiento 18.5
SensibleRígido

28% de su peso es lastre — en el lado sensible; escorará fácilmente y querrá un rizo antes.

Lastre 28%

Potenciado y rápido para acelerar — a este le gusta navegar.

  • Más pesada que el ~82% de las embarcaciones de su tamaño registradas
  • Más ancha que el ~79% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 1364 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Amel Mango 52, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Amel Mango 52 is a 16.1-meter masthead ketch designed by H. Amel, J. Carteau, and Henri Amel, built by Amel from 1980 to 1989. It features a fin keel with a rudder on a skeg, a beam of 4.6 meters, a draft of 2.0 meters, and a displacement of 16,964 kg. A delivery crew aboard a 52-foot Amel yacht sailing from Gibraltar toward the United Kingdom encountered a pod of orcas southwest of Barbate, Spain.0:13 The orcas struck the hull, keel, and rudder, causing the steering wheel to spin violently for nearly two hours.0:56 The crew followed safety protocols by shutting down all systems and drifting, which is the recommended response to minimize interaction and prevent rudder destruction.1:34 The rudder sustained partial damage but remained functional, allowing the crew to maintain steering control.2:21

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto una vez en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
27.8%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Ketch
Proporciones
SA / desplazamiento
18.5
Desplazamiento / eslora
230.3
Relación de confort
34.8
Cribado de zozobra
1.80
Velocidad del casco
8.7 nudos
Libras / pulgada de inmersión
2235
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
1980–1989
Unidades construidas
68
Diseñador
H. Amel, J. Carteau, Henri Amel
Constructor
Amel

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Amel Super Maramu16.00 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaKetch a tope de 16 metros que reemplaza al Mango 52, con quilla de ala y motorización versátil para navegación de altura
Mason 5316.31 mMisma familia de casco0.2 m más largoCutter versátil con quilla de aleta y opción de calado reducido, diseñado para travesías de altura con gran confort
Pearson Yachts 53016.15 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaEl yate más grande construido por Pearson, este ketch de trinqueta diseñado por William Shaw equilibra el confort de gran desplazamiento
Oyster 53 (Humphreys)16.41 mMisma familia de casco0.3 m más largoSloop a tope de palo diseñado por Rob Humphreys para crucero de altura, con gran confort y casco estable
Hylas 5616.48 mMisma familia de casco0.3 m más largoSloop a tope de 2011 con relación superficie vélica/desplazamiento de 21.51, diseñado para un rendimiento oceánico ágil
Moody 5416.43 mMisma familia de casco0.3 m más largoCrucero de 16.43 metros con aparejo de cúter, timón con skeg y 34% de ratio de lastre para estabilidad en alta mar

La familia

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