BarcosPearson Yachts 530

Pearson Yachts 530

Staysail Ketch · Fin With Rudder On Skeg · 1981–1985

El yate más grande construido por Pearson, este ketch de trinqueta diseñado por William Shaw equilibra el confort de gran desplazamiento

Diseñado por William H. Shaw.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

Mírala navegar

El Pearson Yachts 530, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Sailing Catalpa

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga estrecho le da 38 — un movimiento amable en el mar.

Relación de confort 38
CosteroAguas azules

1.72 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.72
LigeroPesado

211 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 211
TranquiloPotenciado

13.5 — potencia modesta para su peso; tranquila en lugar de vivaz, y más feliz con brisa.

Superficie vélica / desplazamiento 13.5
SensibleRígido

37% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 37%

Un crucero de altura capaz con un movimiento suave cuando el mar se agita.

  • Más pesada que el ~88% de las embarcaciones de su tamaño registradas
  • Más ancha que el ~79% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 1364 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Pearson Yachts 530, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Pearson Yachts 530 is a 16.1-meter (53-foot) center-cockpit staysail ketch designed by William H. Shaw and built by Pearson Yachts from 1981 to 1985.8:22 It is the largest sailboat model produced under the Pearson brand, with a displacement of 19,504 kg and a fin keel with a rudder on skeg.0:34 A keel/centerboard variant was also available.12:26 Aboard *Sailing Catalpa*, a 1981 Pearson 530, the crew installed 800 amp-hours of lithium batteries, a Seawater Pro watermaker, and a Victron 3000-watt MultiPlus inverter to support both 110V and 230V appliances.6:40 The vessel features a central sea chest for through-hull valve management and a furling mainsail with Schaefer Marine chain plates and new Hammer Marine rigging.17:59 The cockpit includes a large lazarette, and the stern has davits and a swim platform.20:21 The crew of *Sailing Catalpa* replaced corroded blocks, shackles, and slides with Schaefer Marine components, upgraded the davit system to triple blocks, and installed a new spinnaker pole track.5:45 They addressed a diesel leak in the 170-gallon aluminum fuel tank by cutting inspection ports to remove sludge and upgraded the bilge system with a new Whale pump and a Rule 3700 emergency pump. The crew of *El Viaje de Bohemia* toured a Pearson 530, noting its robust fiberglass construction, self-tacking staysail, and an interior with a V-berth and an art studio.8:22

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto 6 veces en 2 canales de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Pearson Yachts 530 en video

Mistakes, money saving and lessons we learned buying an old sailing boat Episode 463Refitting a 53-ft Pearson Yachts 530 requires careful planning for international visa limits and local boatyard labor costs.Sailing CatalpaBOAT TOUR of our Pearson 530 Sailing boatA 53-foot Pearson 530 sailboat features a custom lithium electrical system and a central sea chest configuration.Sailing CatalpaWatch this if you have an old Sail boat Ep 430Refitting a Pearson 530 involves cutting inspection ports into a corroded aluminum fuel tank to remove sludge.Sailing CatalpaBoat Life is it really that DREAMY? | Ep 368The crew of the Pearson 530 Catalpa manages family dynamics by prioritizing individual time away from the boat.Sailing CatalpaSAILING BLOCK ISLAND + PEARSON 530 BOAT TOUR (HD) 🏝️✨ [Ep.71] The Bohemian JourneyThe crew tours a Pearson 530 ketch in Block Island, Rhode Island, before exploring the island by scooter.El Viaje de Bohemia

Qué se rompió, qué cambió

Equipo a bordo, según lo contaron las tripulaciones

Momentos de embarcaciones individuales de este modelo que la flota ha filmado — una tripulación, una pieza de equipo, un día en el agua. No es una reseña de la clase, ni un recuento de nada.

  • InstaladoVictronjunto a 5000 watt square wave inverter

    A Victron 3000 watt multi-plus inverter was installed, replacing an older inverter.

    a bordo de Sailing Catalpavisto March 202515:11

  • FuncionandoRaymarine

    The helm features a Raymarine Exxium for radar and chart plotting.

    a bordo de Sailing Catalpavisto March 202520:03

Cada línea es el relato de una tripulación sobre su propia embarcación. Otra Pearson Yachts 530 puede estar equipada de manera completamente diferente.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
37.2%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Staysail Ketch
Proporciones
SA / desplazamiento
13.5
Desplazamiento / eslora
210.7
Relación de confort
38.1
Cribado de zozobra
1.72
Velocidad del casco
9.0 nudos
Libras / pulgada de inmersión
2412
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
1981–1985
Diseñador
William H. Shaw
Constructor
Pearson Yachts

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Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

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Hallberg-Rassy 5016.34 mMisma familia de casco0.2 m más largoCrucero de altura diseñado por German Frers con aparejo fraccionado moderno, doble timón y casco de alta estabilidad
Amel Mango 5216.15 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn robusto ketch a tope diseñado para crucero de altura, con timón protegido en skeg y casco estable
Hanse Yachts 54816.22 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaDiseño de 16.22 metros de Judel/Vrolijk con quilla de bulbo de 2.55 metros y ratio SA/D de 18.26 para crucero moderno
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La familia

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