BarcheAmel Mango 52

Amel Mango 52

Masthead Ketch · Fin With Rudder On Skeg · 1980–1989

Un robusto ketch in testa d'albero per la crociera d'altura, con timone protetto da skeg e carena stabile

Progettato da H. Amel, J. Carteau & Henri Amel.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin With Rudder On Skeg

Guardala navigare

La Amel Mango 52, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

Filmato da Halcyon Yachts - International Yacht Delivery

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VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza stretto le conferisce 35 — un movimento adatto al mare in navigazione.

Rapporto di comfort 35
CostieraAltura

1.80 — appena sotto la linea offshore 2.0; la sua larghezza è modesta per il suo peso.

Screening di scuffia 1.80
LeggeraPesante

230 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 230
TranquillaPotente

18.5 — molta vela per il suo peso; vivace e pronta a rispondere.

Superficie velica / dislocamento 18.5
SensibileRigida

28% del suo peso è zavorra — sul lato tenero; si inclinerà facilmente e vorrà una terzarola prima.

Zavorra 28%

Potente e rapida nell'accelerazione — questa ama navigare a vela.

  • Più pesante di circa il 82% delle barche della sua dimensione registrate
  • Più larga di circa il 79% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 1364 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Amel Mango 52, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Amel Mango 52 is a 16.1-meter masthead ketch designed by H. Amel, J. Carteau, and Henri Amel, built by Amel from 1980 to 1989. It features a fin keel with a rudder on a skeg, a beam of 4.6 meters, a draft of 2.0 meters, and a displacement of 16,964 kg. A delivery crew aboard a 52-foot Amel yacht sailing from Gibraltar toward the United Kingdom encountered a pod of orcas southwest of Barbate, Spain.0:13 The orcas struck the hull, keel, and rudder, causing the steering wheel to spin violently for nearly two hours.0:56 The crew followed safety protocols by shutting down all systems and drifting, which is the recommended response to minimize interaction and prevent rudder destruction.1:34 The rudder sustained partial damage but remained functional, allowing the crew to maintain steering control.2:21

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista una volta attraverso un canale della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
27.8%
Armo e superficie velica
Armo
Masthead Ketch
Rapporti
SA / dislocamento
18.5
Dislocamento / lunghezza
230.3
Rapporto di comfort
34.8
Screening di scuffia
1.80
Velocità dello scafo
8.7 nodi
Libbre / pollice di immersione
2235
Scafo
Tipo di scafo
Fin with rudder on skeg
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
1980–1989
Unità costruite
68
Progettista
H. Amel, J. Carteau, Henri Amel
Costruttore
Amel

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La famiglia

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