BarcosRival 34

Rival 34

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · Construido por primera vez en 1972

Sloop a tope de palo de 1972 con 39% de ratio de lastre, diseñado para estabilidad en alta mar y una velocidad de casco constante de 6.68 nudos

Diseñado por Peter Brett, construido por Southern Shipbuilding.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

Mírala navegar

El Rival 34, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de The Sailing Brothers

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga estrecho le da 32 — un movimiento amable en el mar.

Relación de confort 32
CosteroAguas azules

1.70 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.70
LigeroPesado

347 — pesada para su línea de flotación, construida para transportar provisiones y navegar de manera estable.

Desplazamiento / eslora 347
TranquiloPotenciado

13.9 — potencia modesta para su peso; tranquila en lugar de vivaz, y más feliz con brisa.

Superficie vélica / desplazamiento 13.9
SensibleRígido

39% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 39%

Construido pesado y apto para el mar — un barco hecho para cruzar océanos y perdonar una noche difícil.

  • Más angosta que el ~77% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 2954 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Rival 34, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Rival 34 is a Peter Brett-designed masthead sloop, built by Southern Shipbuilding and Marine Construction Ltd. from 1972 to the present, featuring a fin keel with a rudder on skeg. With an LOA of 10.4 meters, a beam of 3.0 meters, and a draft of 1.8 meters, it displaces 5397 kg. Aboard *The Sailing Brothers*' boat *Atlas*, the crew undertakes extensive passages, including a 47-mile transit in the Bahamas in 18-to-25-knot winds and a 300-mile journey from New Plymouth to New Zealand's northern tip through gale-force conditions and confused seas.19:02 They manage sail plans by reefing the main and furling the genoa as conditions fluctuate, and use washboards to seal the boat against heavy cockpit-washing swells.1:54 The crew navigates challenging areas like the Tweed Heads bar by timing arrivals for high tide and avoids commercial cray pots by maintaining a wide berth.11:00 They also undertake long-term voyages, such as sailing the east coast of Australia toward Darwin and planning an Indian Ocean crossing, often relying on local water sources due to the boat's age.1:02

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto 110 veces en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Rival 34 en video

EXPLORING BITUNG CITY INDONESIA Our Last Stop! 🛑The crew repairs a failed inverter in Bitung by soldering a new capacitor onto the circuit board.The Sailing Brothers300-Mile Offshore Passage: Shifting Winds & Near MissesThe crew navigates a 300-mile passage to Bitung, Indonesia, while managing 32-knot winds and cross-currents.The Sailing BrothersHE HELD US HOSTAGE?! Cruising sailors navigate local speedboat transport and provisioning shortages while anchored in Masoretti, Indonesia.The Sailing BrothersWhat We Found Beyond the City Lights...The crew of a cruising sailboat navigates visa extensions and maritime police inspections while exploring Ambon, Indonesia.The Sailing BrothersSailing from PARADISE to the Loudest City in IndonesiaA catamaran crew heaves to overnight to avoid unlit fishing platforms during a passage to Ambon, Indonesia.The Sailing BrothersSAILING AND ANCHORING IN SUPER DEEP WATER. HIKING AN ACTIVE VOLCANO Adam and Luke anchor in 30 meters of water at Banda by running a stern line to shore.The Sailing BrothersChannel Update From IndonesiaAdam and Luke plan a 600-mile passage from Indonesia to the Philippines after climbing Banna volcano.The Sailing BrothersTheft, Damage And Corruption. Worst Week Of Our Cruising Adventure!Clearing into Tual, Indonesia, requires navigating complex bureaucratic demands, potential agent fees, and local anchorage hazards.The Sailing BrothersSURFING GIANT WAVES in Our Catamaran! (Sailing Australia to Indonesia Final)Adam and Luke sail a catamaran 450 miles from Thursday Island to Tual, Indonesia, encountering unlit fishing platforms.The Sailing BrothersSailing Offshore Australia To Indonesia. Arafura SeaAdam and Luke sail 700 miles from Thursday Island to Indonesia while managing fatigue and fishing traffic.The Sailing Brothers700 Miles From Australia To Indonesia The 44-foot sailboat *Chequers* navigates tidal currents and 30-knot winds on a 700-mile passage to Indonesia.The Sailing Brothers48 Hour Reef Run The crew navigates 276 miles of the Great Barrier Reef, replacing a damaged spinnaker pole fitting with a soft shackle.The Sailing Brothers

Qué se rompió, qué cambió

Equipo a bordo, según lo contaron las tripulaciones

Momentos de embarcaciones individuales de este modelo que la flota ha filmado — una tripulación, una pieza de equipo, un día en el agua. No es una reseña de la clase, ni un recuento de nada.

Cada línea es el relato de una tripulación sobre su propia embarcación. Otra Rival 34 puede estar equipada de manera completamente diferente.

Por lo que se venden

Señal de mercado

Donde la flota ha visto este modelo a la venta, y los precios de venta que lo acompañaron.

1visto en venta
1visto vendido
1canal consideró comprar uno
USD 17,000Precio medio de venta

De las propias grabaciones de la flota — nuestra señal observada, no listados de corredores.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
39.5%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
13.9
Desplazamiento / eslora
347.0
Relación de confort
32.5
Cribado de zozobra
1.70
Velocidad del casco
6.7 nudos
Libras / pulgada de inmersión
858
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 1972
Unidades construidas
174
Diseñador
Peter Brett
Constructor
Southern Shipbuilding, Marine Construction Ltd

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Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Seafarer Yachts 3410.29 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaVersátil sloop a tope de palo ofrecido con configuraciones de yawl o quilla con orza abatible y motor diésel opcional
Pacific Seacraft 3410.39 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCutter diseñado por William Crealock con timón sobre skeg y quilla opcional de poco calado para crucero versátil
Sabre Yachts 3410.42 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaProducido de 1976 a 1985, este sloop a tope con quilla de aleta ofrece un ratio de lastre del 40% para estabilidad costera
Seidelmann Yachts 3410.36 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de 1981 con 45% de ratio de lastre, equilibra un casco de desplazamiento ligero con una quilla de aleta de 1.65m
King's Cruiser 3310.26 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope diseñado por Pelle Pettersson con quilla de aleta y timón en skeg para un crucero clásico y estable
Victoria Marine 3410.44 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero versátil disponible como sloop a tope de palo o cutter, con calado de 1.47m y timón sobre skeg

La familia

Barcos como este

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