BateauxRival 34

Rival 34

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · Construit pour la première fois en 1972

Sloop en tête de 1972 avec un ratio de lest de 39 %, conçu pour la stabilité hauturière et une vitesse de coque constante de 6,68 nœuds

Conçu par Peter Brett, construit par Southern Shipbuilding.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Voyez-la naviguer

Le Rival 34, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de The Sailing Brothers

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur étroit donne 32 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 32
CôtierHauturier

1.70 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.70
LégerLourd

347 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 347
Facile à vivrePuissant

13.9 — puissance modeste pour son poids ; plutôt tranquille que vive, et plus à l'aise avec une brise.

Surface de voile / déplacement 13.9
SensibleRigide

39% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 39%

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

  • Plus étroit que ~77% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2954 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Rival 34, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Rival 34 is a masthead sloop designed by Peter Brett, built by Southern Shipbuilding and Marine Construction Ltd. from 1972 to the present, known for its fin keel with a rudder on skeg. It measures 10.4 meters LOA, with a 3.0-meter beam, 1.8-meter draft, and displaces 5397 kg. The Sailing Brothers crew, aboard their catamaran, completed a 47-mile passage in the Bahamas in 18-to-25-knot winds, maintaining 4 to 6.5 knots, and later sailed north along the east coast of Australia, planning a circumnavigation toward Asia and the UK.1:02 They funded a £15,875 refit, ordering new tri-radial sails for £3,200 and a 20-kilogram Rocna Mark 2 anchor, with plans for new standing rigging and deck paint.1:14 Aboard their Prout Ltd. Snowgoose 37 Elite, they performed DIY osmosis repairs on rudders and keels in Fiji, using West System epoxy and Transocean sealer.5:22 They completed a 1,300-mile passage from French Polynesia to Tonga, relying on a wind vane for steering despite losing AIS functionality, and a 600-mile passage from Samoa to Fiji, prioritizing a longer, safer route to avoid a lee shore.0:29

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu 111 fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Rival 34 en vidéo

SAILING AND ANCHORING IN SUPER DEEP WATER. HIKING AN ACTIVE VOLCANO Adam and Luke anchor in 30 meters of water at Banda by running a stern line to shore.The Sailing BrothersChannel Update From IndonesiaAdam and Luke plan a 600-mile passage from Indonesia to the Philippines after climbing Banna volcano.The Sailing BrothersTheft, Damage And Corruption. Worst Week Of Our Cruising Adventure!Clearing into Tual, Indonesia, requires navigating complex bureaucratic demands, potential agent fees, and local anchorage hazards.The Sailing BrothersSURFING GIANT WAVES in Our Catamaran! (Sailing Australia to Indonesia Final)Adam and Luke sail a catamaran 450 miles from Thursday Island to Tual, Indonesia, encountering unlit fishing platforms.The Sailing BrothersSailing Offshore Australia To Indonesia. Arafura SeaAdam and Luke sail 700 miles from Thursday Island to Indonesia while managing fatigue and fishing traffic.The Sailing Brothers700 Miles From Australia To Indonesia The 44-foot sailboat *Chequers* navigates tidal currents and 30-knot winds on a 700-mile passage to Indonesia.The Sailing Brothers48 Hour Reef Run The crew navigates 276 miles of the Great Barrier Reef, replacing a damaged spinnaker pole fitting with a soft shackle.The Sailing BrothersSailing Into Unpredictable Weather and Runaway Anchored Boats A catamaran crew navigates heavy shipping traffic and squalls during an overnight passage to Cooktown, Australia.The Sailing BrothersThe Moment of Truth for Our DIY Copper CoatingUpgrading windlass cable to 50mm² eliminates voltage drop and restores torque for heavy-duty anchor retrieval.The Sailing BrothersDid We Do It Wrong? | Windlass UpdateA 1,200-watt windlass install on a Rival 34 draws 100 critical comments; the crew fixes the wiring but defends the backing plate.The Sailing BrothersMASSIVE 1200W Muir Anchor Windlass Upgrade! / A Cruising Must Have!Installing a 1200-watt windlass requires a composite backing plate and matched electrical components to prevent deck failure.The Sailing BrothersMade Our Own COPPER COATING, Will It Work?A DIY copper-epoxy anti-fouling system is applied to a catamaran hull using a wet-on-tacky layering technique.The Sailing Brothers

Ce qu'ils valent

Signal du marché

Où la flotte a vu ce modèle mis en vente.

1vu vendu

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
39.5%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
13.9
Déplacement / longueur
347.0
Ratio de confort
32.5
Test de chavirage
1.70
Vitesse de coque
6.7 nd
Livres / pouce d'immersion
858
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1972
Unités construites
174
Concepteur
Peter Brett
Constructeur
Southern Shipbuilding, Marine Construction Ltd

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Westerly Yachts Ltd. Discus 3310.14 mMême famille de coque0.2 m plus courtÉvolution à cockpit arrière du Westerly 33, doté d'un gréement en tête et du choix entre quille à aileron ou biquille
Westerly 3310.14 mMême famille de coque0.2 m plus courtSloop en tête à cockpit central, proposé avec quille à aileron ou biquille, conçu pour la croisière stable et le confort

La famille

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