BateauxCal 39 MK III

Cal 39 MK III

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · Construit pour la première fois en 1983

Évolution de la série MK II, ce sloop en tête propose des options de gréement haut et de tirant d'eau réduit

Conçu par C. William Lapworth, construit par Bangor Punta.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin w/spade Rudder

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 31 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 31
CôtierHauturier

1.80 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.80
LégerLourd

257 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 257
Facile à vivrePuissant

16.2 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 16.2
SensibleRigide

37% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 37%

Un croiseur capable qui se situe juste à l'intérieur de la ligne hauturière — cabotage avec de vraies traversées à son actif.

  • Tire plus d'eau que ~78% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2906 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
36.8%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
16.2
Déplacement / longueur
256.9
Ratio de confort
31.4
Test de chavirage
1.80
Vitesse de coque
7.6 nd
Livres / pouce d'immersion
1376
Coque
Type de coque
Fin w/spade rudder
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1983
Concepteur
C. William Lapworth
Constructeur
Bangor Punta

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