BateauxContessa 26

Contessa 26

Masthead Sloop · Long Keel w/trans. Hung Rudder · 1965–1990

Un sloop en tête de mât à quille longue signé David Sadler, construit en Angleterre et au Canada sur 25 ans

Conçu par David Sadler, construit par Jeremy Rogers.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Long Keel w/trans. Hung Rudder

Voyez-la naviguer

Le Contessa 26, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Sailing Gently

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur étroit donne 26 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 26
CôtierHauturier

1.71 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.71
LégerLourd

301 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 301
Facile à vivrePuissant

12.1 — puissance modeste pour son poids ; plutôt tranquille que vive, et plus à l'aise avec une brise.

Surface de voile / déplacement 12.1
SensibleRigide

43% de son poids est du lest — raide, elle tient bien sous voile.

Lest 43%

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

  • Plus étroit que ~79% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 272 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Contessa 26, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Contessa 26 is a 7.8-meter masthead sloop designed by David Sadler and built from 1965 to 1990, initially by Jeremy Rogers in England and later by J.J. Taylor and Sons Ltd. in Canada, where it was renamed the Taylor 26 in 1984. This long-keel sailboat with a transom-hung rudder is known for its exceptional tracking and bluewater capability, with a displacement of 2449 kg.1:32 Aboard *Knot Your Average Boat*, the Contessa 26 is profiled as an affordable ocean-capable platform, often available for under $20,000 in project condition, though its plywood chainplate bulkheads are prone to rot.4:02 Aboard *DrakeParagon*, a 1974 Contessa 26, originally sailed in inland waters near Montreal, is seen undertaking high-latitude cruising in Greenland, featuring a Seattle-made coal stove and a fixed companionway hatch for offshore durability.6:58 The owner, who sailed the boat single-handed from Canada, wintered the vessel in Nanortalik, Greenland, and plans to sail to Iceland, despite persistent humidity and condensation challenges in the cabin.7:46 Headroom is limited to 5 feet 8 inches.

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu 3 fois sur 3 chaînes de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Contessa 26 en vidéo

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
42.6%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
12.1
Déplacement / longueur
301.3
Ratio de confort
26.3
Test de chavirage
1.71
Vitesse de coque
6.0 nd
Livres / pouce d'immersion
536
Coque
Type de coque
Long keel w/trans. hung rudder
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
1965–1990
Unités construites
750
Concepteur
David Sadler
Constructeur
Jeremy Rogers, J.J. Taylor, Sons Ltd

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La famille

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