BateauxHylas 47

Hylas 47

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · Construit pour la première fois en 1986

Cutter dessiné par Sparkman & Stephens pour la navigation hauturière avec une coque rigide à fort déplacement

Conçu par Sparkman & Stephens, construit par Queen Long Marine.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Voyez-la naviguer

Le Hylas 47, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Be The Captain

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur modéré donne 39 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 39
CôtierHauturier

1.75 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.75
LégerLourd

290 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 290
Facile à vivrePuissant

15.8 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 15.8
SensibleRigide

42% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 42%

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

  • Plus lourd que ~89% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~82% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2148 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Hylas 47, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Hylas 47 is a Sparkman & Stephens-designed cutter-rigged sailboat, built by Queen Long Marine and Hylas Yachts USA from 1986 to the present, with a fin keel and rudder on skeg. It measures 14.2 meters LOA, has a 4.3-meter beam, 1.8-meter draft, and displaces 15,875 kg. The Hylas 47 is similar in design to the Stevens 47. Kyle Jackney, with 40 years in the marine industry, identifies the Hylas 47 as a robustly constructed boat with a history of successful circumnavigations.0:02 He advises buyers to prioritize models with a Perkins 4108 or Yanmar 55 engine over the Westerbeak 70.17:46

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ce qu'ils valent

Signal du marché

Où la flotte a vu ce modèle mis en vente.

1vu à vendre

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
41.7%
Gréement et surface de voile
Gréement
Cutter
Ratios
SA / déplacement
15.8
Déplacement / longueur
289.5
Ratio de confort
38.9
Test de chavirage
1.75
Vitesse de coque
8.2 nd
Livres / pouce d'immersion
1924
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1986
Concepteur
Sparkman, Stephens
Constructeur
Queen Long Marine, Hylas Yachts USA

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Malo Yachts 45/4614.20 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur hauturier de 14 m ayant évolué du M45 au M46, doté d'un ratio de lest de 39 % pour la stabilité en mer
Moody 4614.06 mMême famille de coque0.2 m plus courtCutter dessiné par Bill Dixon avec quille à aileron et safran suspendu, conçu pour la croisière hauturière stable et confortable
Kelly-Peterson 4614.10 mMême famille de coque0.2 m plus courtCotre signé Doug Peterson pour le confort au long cours, avec safran sur skeg et fort rapport déplacement/longueur
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La famille

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