Irwin Yachts 43-CC MKIII

BateauxIrwin Yachts 43-CC MKIII

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Le Irwin Yachts 43-CC MKIII, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur étroit donne 32 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 32

CôtierHauturier

1.84 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.84

LégerLourd

259 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 259

Facile à vivrePuissant

17.7 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 17.7

SensibleRigide

27% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 27%

Un croiseur capable qui se situe juste à l'intérieur de la ligne hauturière — cabotage avec de vraies traversées à son actif.

Plus lourd que ~77% des bateaux de sa taille répertoriés
Tire moins d'eau que ~95% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2267 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Irwin Yachts 43-CC MKIII, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Irwin Yachts 43-CC MKIII is a cutter-rigged, wing-keel sailboat designed by Ted Irwin and built by Irwin Yachts from 1986 to the present. It has an LOA of 13.9 m, a beam of 4.1 m, a draft of 1.5 m, and a displacement of 11793 kg. Aboard Sailing Into the Mystic, a crew transitioned from a 34-foot Islander sloop to a 1988 Irwin MK3 43-foot center-cockpit model, seeking a boat ready for immediate cruising.3:50 They negotiated a $14,000 price reduction due to an engine oil leak.12:38 During their pre-purchase inspection, they used a multimeter, thermal camera, and probe camera to assess the engine.11:29 After purchase, they conducted a sea trial and moved the vessel from Coronado Cays, navigating a shallow channel and coordinating with marina staff.22:16

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Qui a regardé

Signal du marché

Équipages que la flotte a filmés en train d'évaluer ce modèle — aucune vente constatée, et aucun prix demandé.

1chaîne a envisagé d'en acheter un

Negotiated a $14,000 reduction on the asking price due to an oil leak, then purchased
de Sailing Into the Mysticvu July 20243:07

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions

Poids

Lest / déplacement

26.9%

Gréement et surface de voile

Gréement

Cutter

Ratios

SA / déplacement

17.7

Déplacement / longueur

259.4

Ratio de confort

32.4

Test de chavirage

1.84

Vitesse de coque

8.0 nd

Livres / pouce d'immersion

1723

Coque

Type de coque

Wing Keel

Construction

Fiberglass

Type de lest

Lead

Production

Années de construction

Construit pour la première fois en 1986

Concepteur

Ted Irwin

Constructeur

Irwin Yachts

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