BateauxAmel Maramu 46

Amel Maramu 46

Masthead Ketch · Fin With Rudder On Skeg · 1978–1989

Ketch de 13,8 mètres produit dans les années 80, alliant déplacement modéré et comportement marin stable

Conçu par Henry Amel, J. Carteau & Henri Amel.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Voyez-la naviguer

Le Amel Maramu 46, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Windy_Wayra

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur étroit donne 37 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 37
CôtierHauturier

1.73 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.73
LégerLourd

274 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 274
Facile à vivrePuissant

18.0 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 18.0
SensibleRigide

27% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 27%

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

  • Plus lourd que ~82% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2315 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Les chaînes naviguant sur ce modèle, et où elles ont été vues pour la dernière fois.

Vu 15 fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Amel Maramu 46 en vidéo

WE VISIT WAYRA, AN INTERNAL DISASTER... ☞ | Windy Wayra Ep 69Interior headliner adhesive failure on an Amel Maramu 46 necessitates a full replacement with pre-laminated materials.Windy_WayraWE'RE OFF! We're leaving Australia for our dream ⛵️🌍 | Windy Wayra Ep 67After a 2.5-year Australia hiatus, Daniela and Alex restart their Amel Maramu 46 circumnavigation plan from Greece.Windy_WayraFINALLY! WE SET SAIL FROM BREST TO SPAIN | SAILING WAYRA | Ep 56Daniela and Alex refit the galley of Wayra with a new induction cooktop and 3-kilogram washing machine.Windy_WayraLEAVING DUBLIN - INTRO | SAILING WAYRA | Ep 52Alex and Daniela are sailing their 14-meter boat Wayra from Dublin to Greece for long-term storage.Windy_WayraWE ARRIVE IN DUBLIN | SAILING WAYRA | Ep 51The crew of Wayra completes a 43-day passage from Greece to Malahide, Ireland, despite autopilot hydraulic leaks.Windy_WayraWE VISITED NAZARÉ AND SAILED TO THE CÍES | SAILING WAYRA | Ep 48The crew of Wayra motors along the Portuguese coast to reach Galicia before unfavorable weather arrives.Windy_WayraWE CROSSED THE STRAIT OF GIBRALTAR | SAILING WAYRA | Ep 44The crew of Wayra crosses the Strait of Gibraltar by timing tidal currents to save on fuel.Windy_WayraWE CHANGED ALL THE WINDOWS in 24h | Restoring WAYRA | Ep 17Alex and Daniela replace eight cracked acrylic windows on Wayra to eliminate leaks and improve cabin visibility.Windy_WayraNEW BATHROOM for NEW YEAR'S EVE | Restoring WAYRA | Ep 16Alex and Daniela renovate the bathroom on Wayra by applying epoxy primer and polyurethane paint for durability.Windy_WayraWe installed the new water heater | Restoring Wayra | Ep 14Alex installs a 150€ automotive diesel heater in Wayra to replace a corroded, failing heating system.Windy_WayraGETTING BACK to OUR BOAT for 18 DAYS | Restoring WAYRA | Ep 8Alex and Daniela perform LED lighting upgrades and bilge pump repairs aboard their boat, Wayra, in Greece.Windy_WayraINVERTER Installed, RUDDER removed | Restoring WAYRA | Ep 7Alex installs an inverter-charger and inspects the rudder assembly while restoring the boat WAYRA in Greece.Windy_Wayra

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
27.4%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Ketch
Ratios
SA / déplacement
18.0
Déplacement / longueur
274.1
Ratio de confort
36.6
Test de chavirage
1.73
Vitesse de coque
8.0 nd
Livres / pouce d'immersion
1671
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
1978–1989
Unités construites
288
Concepteur
Henry Amel, J. Carteau, Henri Amel
Constructeur
Amel

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La famille

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