BateauxMaxi Yachts 1050

Maxi Yachts 1050

Fin w/bulb & Spade Rudder · Construit pour la première fois en 2002

Croiseur de 10,5 mètres avec un tirant d'eau de 1,87m et un ratio de lest de 35%, conçu pour l'équilibre entre vitesse et stabilité

Conçu par Pelle Petterson.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin w/bulb & Spade Rudder

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement léger sur une largeur modéré donne 23 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 23
CôtierHauturier

1.93 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.93
LégerLourd

167 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 167
Facile à vivrePuissant

18.2 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.

Surface de voile / déplacement 18.2
SensibleRigide

36% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 36%

Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
35.8%
Gréement et surface de voile
Ratios
SA / déplacement
18.2
Déplacement / longueur
167.2
Ratio de confort
22.6
Test de chavirage
1.93
Vitesse de coque
7.4 nd
Livres / pouce d'immersion
1172
Coque
Type de coque
Fin w/bulb & spade rudder
Construction
Fiberglass
Type de lest
Cast Iron
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 2002
Concepteur
Pelle Petterson
Constructeur
Maxi Yachts, Nimbus

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