BateauxMaxi Yachts 1050

Maxi Yachts 1050

Fin w/bulb & Spade Rudder · Construit pour la première fois en 2002

Croiseur de 10,5 mètres avec un tirant d'eau de 1,87m et un ratio de lest de 35%, conçu pour l'équilibre entre vitesse et stabilité

Conçu par Pelle Petterson.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin w/bulb & Spade Rudder

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement léger sur une largeur modéré donne 23 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 23
CôtierHauturier

1.93 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.93
LégerLourd

167 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 167
Facile à vivrePuissant

18.2 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.

Surface de voile / déplacement 18.2
SensibleRigide

36% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 36%

Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
35.8%
Gréement et surface de voile
Ratios
SA / déplacement
18.2
Déplacement / longueur
167.2
Ratio de confort
22.6
Test de chavirage
1.93
Vitesse de coque
7.4 nd
Livres / pouce d'immersion
1172
Coque
Type de coque
Fin w/bulb & spade rudder
Construction
Fiberglass
Type de lest
Cast Iron
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 2002
Concepteur
Pelle Petterson
Constructeur
Maxi Yachts, Nimbus

Bateaux similaires, sur l'eau

Personne n'a filmé celui-ci — mais ceux-ci sont proches.

Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

Bavaria Yachts Match 3510.52 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueVétéran du World Match Racing Tour doté d'un rapport surface de voile/déplacement élevé de 26.21 pour une vitesse compétitive
Beneteau Oceanis 35110.62 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête à faible tirant d'eau avec quille de 1,22 mètre, conçu pour la croisière accessible et l'exploration côtière
X-Yachts X-3510.61 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueRacer de 10,6m avec un ratio surface de voile/déplacement de 25,18, conçu pour la régate monotype haute performance
Tartan Marine 34-210.49 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête de mât Sparkman & Stephens avec poupe allongée et intérieur raffiné, basé sur le Tartan 33R
Baltic Yachts 3510.62 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop fractionné signé Judel-Vrolijk construit par Baltic Yachts, doté d'un rapport surface de voile/déplacement élevé
Elan Yachts 35010.60 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop fractionné conçu par Rob Humphreys doté d'une coque haute performance avec quille à bulbe profonde et double safran

La famille

Bateaux similaires

Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.

Continuez à chercher

Rien n'a encore été filmé de celui-ci

Deux façons de continuer à chercher — les deux recherchent ce que la flotte a réellement enregistré.

La newsletter

Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.

Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.

Signaler un problème