BateauxOvni 370

Ovni 370

Solent · Lifting Keel With Dual Rudders · Construit pour la première fois en 2021

Croiseur moderne à dérive relevable avec gréement Solent polyvalent, conçu pour l'accès aux eaux peu profondes et la navigation hauturière

Conçu par Mortain, Mavrikios & Cba Design Offices, construit par Alubat.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Lifting Keel With Dual Rudders

Voyez-la naviguer

Le Ovni 370, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Chez Team

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

Faible tirant d'eauTire 0.92 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifDoux en mer

Son déplacement léger sur une largeur modéré donne 27 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 27
CôtierHauturier

1.91 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.91
LégerLourd

177 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 177
Facile à vivrePuissant

15.8 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 15.8
SensibleRigide

32% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 32%

Un croiseur hauturier capable avec un mouvement facile lorsque la mer se lève.

  • Tire plus d'eau que ~91% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~75% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 277 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Ovni 370, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Ovni 370 is an aluminum expedition sailboat, designed by Mortain, Mavrikios, and CBA design offices, and built by Alubat since 2021. It features a Solent rig, a lifting keel, and dual rudders. With an LOA of 11.9 meters, a beam of 4.0 meters, and a displacement of 9399 kg, the Ovni 370 is designed for robust sailing. Its reinforced bow is built for ice impact, and it has a rigid bimini and non-slip deck surfaces.24:08 Aboard Chez Team, a tour of an Ovni 370 revealed a compact, practical interior layout and a raised navigation station enabling interior watch-keeping.25:09

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
31.9%
Gréement et surface de voile
Gréement
Solent
Ratios
SA / déplacement
15.8
Déplacement / longueur
176.8
Ratio de confort
27.5
Test de chavirage
1.91
Vitesse de coque
8.2 nd
Livres / pouce d'immersion
1749
Coque
Type de coque
Lifting keel with dual rudders
Construction
Aluminum
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 2021
Concepteur
Mortain, Mavrikios, CBA design offices
Constructeur
Alubat

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Ovni 45013.98 mMême famille de coque2.0 m plus longCroiseur à dérive intégrale dessiné par Marc Lombard avec double safran, construit pour la polyvalence et l'exploration en faible tirant d'eau
Southerly 42012.86 mMême famille de coque0.9 m plus longSloop à gréement fractionné dessiné par Rob Humphreys doté d'une quille pivotante polyvalente, devenu plus tard le Southerly 430
Garcia Yachts Exploration 4514.88 mMême famille de coque2.9 m plus longCutter robuste en aluminium par Berret-Racoupeau avec dériveur et double safran pour l'exploration en hautes latitudes
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La famille

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