BateauxSoutherly 38

Southerly 38

Fractional Sloop · Swing Keel · Construit pour la première fois en 2008

Sloop fractionné lancé en 2008 avec un tirant d'eau max de 2,59 m, rebaptisé plus tard Southerly 390

Conçu par Stephen Jones, construit par Northshore Yachts.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Swing Keel

Voyez-la naviguer

Le Southerly 38, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de SVN solovelanet

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Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

Faible tirant d'eauTire 0.81 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 30 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 30
CôtierHauturier

1.86 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.86
LégerLourd

209 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 209
Facile à vivrePuissant

15.8 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 15.8
SensibleRigide

38% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 38%

Un croiseur capable qui se situe juste à l'intérieur de la ligne hauturière — cabotage avec de vraies traversées à son actif.

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
38.3%
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
15.8
Déplacement / longueur
209.3
Ratio de confort
30.0
Test de chavirage
1.86
Vitesse de coque
8.0 nd
Livres / pouce d'immersion
1672
Coque
Type de coque
Swing Keel
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 2008
Concepteur
Stephen Jones
Constructeur
Northshore Yachts

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Boreal Yachts 4714.55 mMême famille de coque2.6 m plus longCotre en aluminium de 14,55 mètres avec 2,48 mètres de tirant d'eau, optimisé pour la stabilité en hautes latitudes et la performance hauturière
Ovni 43512.90 mMême famille de coque0.9 m plus longCotre en aluminium de 12,9 mètres avec quille relevable, optimisé pour la stabilité hauturière et l'exploration en eaux peu profondes
Ovni 4012.60 mMême famille de coque0.6 m plus longUn cotre de 12,6 m avec un ratio voilure/déplacement élevé de 25,21, conçu pour la performance agile entre 1984 et 1987
Ovni 37011.95 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur moderne à dérive relevable avec gréement Solent polyvalent, conçu pour l'accès aux eaux peu profondes et la navigation hauturière
Southerly 42012.86 mMême famille de coque0.9 m plus longSloop à gréement fractionné dessiné par Rob Humphreys doté d'une quille pivotante polyvalente, devenu plus tard le Southerly 430
Ovni 45013.98 mMême famille de coque2.0 m plus longCroiseur à dérive intégrale dessiné par Marc Lombard avec double safran, construit pour la polyvalence et l'exploration en faible tirant d'eau

La famille

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