BateauxOvni 43

Ovni 43

Masthead Sloop · Centerboard (Trunk) · 1991–2000

Un sloop à dériveur en aluminium signé Philippe Briand, conçu pour la polyvalence hauturière avec un rapport surface de voile/déplacement élevé

Conçu par Philippe Briand, construit par Alubat.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Centerboard (Trunk)

Voyez-la naviguer

Le Ovni 43, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de A Son de Mar

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

Faible tirant d'eauTire 0.80 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 23 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 23
CôtierHauturier

2.13 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.

Ratio de stabilité (capsize) 2.13
LégerLourd

211 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 211
Facile à vivrePuissant

22.0 — beaucoup de voile pour son poids ; puissante et impatiente, une vraie performeuse.

Surface de voile / déplacement 22.0
SensibleRigide

42% de son poids est du lest — raide, elle tient bien sous voile.

Lest 42%

Un croiseur hauturier capable avec un mouvement facile lorsque la mer se lève.

  • Plus large que ~84% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 259 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Ovni 43, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Ovni 43 is a 12.9-meter aluminum masthead sloop designed by Philippe Briand and built by Alubat between 1991 and 2000. It features a centerboard hull with a 2.5-meter draft and displaces 8,499 kg. Aboard *A Son de Mar*, Joaquín "Joaco" Morán keeps his Ovni 43, *Pirabán*, in Ribadeo, sailing the Rías Bajas and Rías Altas with his wife, and completed a 2005 passage to the Azores.3:55

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
42.4%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
22.0
Déplacement / longueur
210.6
Ratio de confort
23.3
Test de chavirage
2.13
Vitesse de coque
7.8 nd
Livres / pouce d'immersion
1720
Coque
Type de coque
Centerboard (Trunk)
Construction
Aluminum
Production
Années de construction
1991–2000
Concepteur
Philippe Briand
Constructeur
Alubat

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Ovni 4012.60 mMême famille de coque0.3 m plus courtUn cotre de 12,6 m avec un ratio voilure/déplacement élevé de 25,21, conçu pour la performance agile entre 1984 et 1987
Southerly 3811.99 mMême famille de coque0.9 m plus courtSloop fractionné lancé en 2008 avec un tirant d'eau max de 2,59 m, rebaptisé plus tard Southerly 390
Ovni 37011.95 mMême famille de coque1.0 m plus courtCroiseur moderne à dérive relevable avec gréement Solent polyvalent, conçu pour l'accès aux eaux peu profondes et la navigation hauturière
Ovni 43512.90 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCotre en aluminium de 12,9 mètres avec quille relevable, optimisé pour la stabilité hauturière et l'exploration en eaux peu profondes
Boreal 4413.80 mMême famille de coque0.9 m plus longCutter dessiné par Jean-Francois Delvoye avec dériveur intégral et safran suspendu, conçu pour les hautes latitudes
Southerly 42RST12.86 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop fractionné signé Rob Humphreys, doté d'une quille pivotante et de doubles safrans pour la croisière en eaux peu profondes

La famille

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