Oyster Marine 485
Cutter · Fin With Rudder On Skeg · 1992–2002
Robuste croiseur hauturier en gréement de cotre, dérivé du 461, doté d'un safran sur skeg pour la sécurité au large
Conçu par Homann, Pyle & Kim Holman.
- LOA
- Bau
- Tirant d'eau (max)
- Déplacement
- Lest
- Type de coque
- Fin With Rudder On Skeg
Voyez-la naviguer
Le Oyster Marine 485, sur l'eau
Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.
Images de Be The Captain
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Caractère
Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.
Son déplacement lourd sur une largeur étroit donne 42 — un mouvement lourd, notablement doux en haute mer.
À 1.68, elle se situe bien en dessous de la ligne des 2.0 — une coque solidement capable de naviguer en océan pour sa taille.
318 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.
13.8 — puissance modeste pour son poids ; plutôt tranquille que vive, et plus à l'aise avec une brise.
35% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.
Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.
- Plus lourd que ~90% des bateaux de sa taille répertoriés
Comparé à 1899 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.
La flotte vivante
Navigué par la flotte
Où la flotte a filmé ce bateau.
Vu 3 fois sur une chaîne de la flotte.
Sur l'eau
Le Oyster Marine 485 en vidéo
Le dossier
Spécifications complètes
L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.
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