Oyster Marine 61
Cutter · Fin With Rudder On Skeg · Construit pour la première fois en 1994
Cotre dessiné par Holman and Pye pour le large, avec safran sur skeg et un mouvement raide et confortable
Conçu par Holman & Pye.
- LOA
- Bau
- Tirant d'eau (max)
- Déplacement
- Lest
- Type de coque
- Fin With Rudder On Skeg
Est-ce pour vous ?
Caractère
Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.
Son déplacement lourd sur une largeur étroit donne 47 — un mouvement lourd, notablement doux en haute mer.
1.70 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.
369 — très lourde pour sa ligne de flottaison, un croiseur sérieux capable de transporter de lourdes charges.
20.1 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.
35% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.
Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.
- Plus lourd que ~91% des bateaux de sa taille répertoriés
- Tire plus d'eau que ~75% des bateaux de sa taille répertoriés
- Plus large que ~87% des bateaux de sa taille répertoriés
Comparé à 663 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.
Le dossier
Spécifications complètes
L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.
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