BateauxPassport Yachts 47

Passport Yachts 47

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · Construit pour la première fois en 1983

Cutter de 14,2 mètres avec 35% de ratio de lest, conçu pour un grand confort et des traversées stables

Conçu par Robert H. Perry.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Voyez-la naviguer

Le Passport Yachts 47, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Sail Life

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur étroit donne 40 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 40
CôtierHauturier

À 1.67, elle se situe bien en dessous de la ligne des 2.0 — une coque solidement capable de naviguer en océan pour sa taille.

Ratio de stabilité (capsize) 1.67
LégerLourd

257 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 257
Facile à vivrePuissant

15.3 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 15.3
SensibleRigide

35% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 35%

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

  • Plus lourd que ~89% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2175 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Passport Yachts 47, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Passport Yachts 47 is a Robert Perry-designed cutter, built from 1983 to the present, available in center cockpit or aft cockpit versions, and with ketch rig options. It measures 14.2 meters LOA with a 4.1-meter beam, a 2.0-meter draft, and displaces 15,422 kg. Aboard Sail Life, a Passport 47 with an encapsulated keel was seen abandoned in Grenada with significant water intrusion, requiring a full interior gutting, deck core replacement, and engine replacement.11:47 A full refit of the Passport 47 was estimated to take three years and cost approximately $147,000, including yard fees.15:37

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Passport Yachts 47 en vidéo

Ce qu'ils valent

Signal du marché

Où la flotte a vu ce modèle mis en vente.

1vu à vendre
1chaîne a envisagé d'en acheter un

À vendre

A envisagé d'acheter

  • Inspected for potential purchase and refit, but ultimately passed due to extensive work required and not meeting future boat needs

    de Sail Lifevu July 20235:39

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
35.3%
Gréement et surface de voile
Gréement
Cutter
Ratios
SA / déplacement
15.3
Déplacement / longueur
256.7
Ratio de confort
39.8
Test de chavirage
1.67
Vitesse de coque
8.4 nd
Livres / pouce d'immersion
1879
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1983
Concepteur
Robert H. Perry
Constructeur
Passport Yachts Inc

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