Sailing Magic Carpetvidéo
On a stratifié tout le toit de la cabine en UN JOUR !
28 juillet 2023 · 23 min · 95K vues
Ce que couvre cette vidéo
Le refit d'un Cape George 36 cutter nécessite une préparation minutieuse avant de stratifier le toit et les côtés de la cabine. Le processus implique de poncer l'ancien matériau, de retirer les cadres de panneaux de pont et d'arrondir les bords du contreplaqué pour éviter que le bois de bout ne soit exposé.4:40 Pour garantir l'intégrité structurelle, l'équipe surdimensionne les trous de fixation de l'accastillage et les remplit d'époxy avant d'appliquer la fibre de verre.1:16 Pour ce projet, ils utilisent un tissu biaxial de 19 onces avec une couche de mat à fils coupés, qui sert de surface sacrificielle pour faciliter le ponçage lors de l'étape de finition.8:34 La préparation appropriée du support comprend l'aspiration, le dégraissage à l'acétone et la mise en place à sec du tissu pour permettre une application efficace.6:09 L'utilisation de TotalBoat Slow Hardener par des températures plus chaudes améliore le processus d'imprégnation par rapport aux travaux de pont précédents.10:39 Après avoir appliqué la fibre de verre, l'équipe ajoute immédiatement une couche d'enduit de finition pour protéger le stratifié structurel.16:03 L'application de l'enduit pendant que l'époxy est partiellement polymérisé assure une finition uniforme et protège les fibres structurelles sous-jacentes contre les dommages lors du ponçage ultérieur.19:25
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